●记者 卞亿娟

    “节能产品惠民工程”是国家发改委、工信部、财政部去年6月联合发布的旨在推进节能减排的战略，节能汽车[QiChe]的定义为：排量1.6L及以下并且油耗水平能够达到节能标准的车型。此次活动财政部拨款120亿资金，计划补贴[BuTie]400万辆节能汽车[QiChe]，每辆车补贴[BuTie]3000元。

    近日，有消息传出6月份或将取消3000元的节能惠民补贴[BuTie]，对此，记者联系了福州[FuZhou]一些享受此政策的车行，福州[FuZhou]车行负责人纷纷给出不同看法。

    福州[FuZhou]名星奇瑞林总表示：“已经听到或将取消的此类说词，但是到目前为止还没有得到相关政策指示，时至一年国家拨款的相关资金已经差不多耗尽，下个月，是取消还是继续推广很难说。”“我希望这个消息只是传闻。”英伦汽车[QiChe]福州[FuZhou]鸿吉蒋总表示，“去年三项优惠政策拉动汽车[QiChe]市场销量，随着国家政策的调整，今年开始汽车[QiChe]销量趋于下滑状态，惠民政策对于10万元的车型，特别是自主品牌车有一定的影响。”“江湖传言不太可信。”福州[FuZhou]吉诺汽车[QiChe]北京现代李总笑用此话概括，“ 6月或将取消这个政策我个人认为不太可能，而且目前我们还没接到任何通知。”

    长安汽车[QiChe]福州[FuZhou]雄峰肖总则表示：“目前，全国汽车[QiChe]销量都在下滑，厂家销售压力都很大，而且长安轿车刚上的一个新的车型入围第七批节能补贴[BuTie]名单，目前新车型都还没到店，我觉得消惠民补贴[BuTie]的取消不太可能，因为新入围车型就是一个信号。”

    也有部分经销商持相反意见，福州[FuZhou]中机中泰市场部黄经理表示：“取消惠民政策不是没有可能，惠民补贴[BuTie]这是一个庞大的资金支出，汽车[QiChe]产业发展不可能一直这样走下去，而且很多汽车[QiChe]商家已经将新能源汽车[QiChe]作为新的发展目标。”

    此消息也会刺激一部分消费客户，带动一次购车小高潮，准车主宋先生就表示：“如果确有此消息，那么现在一定会马上出手，毕竟3000元也不是一个小数目。”

    去年年底，“汽车[QiChe]下乡补贴[BuTie]”、“购置税优惠”相继退出，目前仅剩“节能惠民”一项，而这条政策将何去何从，让我们拭目以待。