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广州机动车尾气检测新政下月全面实施--中国年鉴网
经过长达6年的酝酿，涉及广州160多万汽车[QiChe]年审大事的机动车尾气检测[JianCe]新政，将在下月全面实施。昨日上午，广州市环保局、市公安局交警支队、市交委等多个政府部门联合召开实施机动车工况法排气检测[JianCe]工作动员大会。从6月1日开始，广州正式使用更加严格、也更加准确的工况法来检测[JianCe]尾气。
旧检测[JianCe]方法留下作弊空间
“跟目前使用的怠速法相比，工况法的好处是更符合汽车[QiChe]正常行驶的状态，也可以减少作弊。”广州市环保部门专家对记者介绍说，怠速法只能对汽车[QiChe]尾气中的一氧化碳和碳氢化合物进行检测[JianCe]，而对汽车[QiChe]在路面实际行驶过程中才会产生的氮氧化合物的检测[JianCe]，就无能为力。不仅如此，在实际检测[JianCe]过程中，环保检测[JianCe]人员还发现，怠速检测[JianCe]法还容易给少部分车主留下“作弊”空间。在“怠速法”检测[JianCe]尾气时，有的司机会临时调校降低汽车[QiChe]怠速排放，等检测[JianCe]完成再将其调回，从而出现了“检测[JianCe]过关，上路超标”的情况。这不仅不能准确反映汽车[QiChe]尾气排放的真实情况，也不利于进一步控制在用机动车排气污染、改善广州市环境空气质量。
新检测[JianCe]线严查尾气超标
在昨日的动员大会上，广州市环保局副巡视员、机动车污染控制处处长李倬表示，目前广州已经在全市53个机动车检测[JianCe]站兴建了214条工况法检测[JianCe]线，其中绝大部分已经获得了质监部门认可的检测[JianCe]资格。预计在6月1日前，所有的检测[JianCe]线都可以投入服务。
由广州市环保局制定的《广州市机动车排气定期检验技术指引》也在昨日下发到各个检测[JianCe]站。根据这份指引，有小部分的汽油车和柴油车由于不适用工况法，6月1日后将仍沿用旧办法检测[JianCe]尾气，检测[JianCe]费也不会提高。这部分车辆包括了全时四轮驱动车、总质量超过3.5吨的重型汽油车、LPG车，紧密型多驱动轴柴油车和额定功率超过450千瓦的特重型柴油车。
据透露，实施工况法后，广州160万辆汽车[QiChe]中预计有10%至15%的车辆不能通过首次检测[JianCe]，这部分车中又大概有两至三成即使经过维护也不能达标，不能再在广州行驶。这意味着广州大约有3.2万到6.7万辆的汽车[QiChe]因此而被淘汰，其中以黄标车居多。(袁丁 穗环宣 梁萍)