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中高级车打响“价值”大战--中国年鉴网
2011年注定是中高级[ZhongGaoJi]车“血拼”的一年。K5、第八代索纳塔、全新[QuanXin]帕萨特、标致508……众多重量级新车正以空前的高密度集中亮相，“抢滩”一直被日系三强全新[QuanXin]天籁[TianLai]、雅阁和凯美瑞牢牢占据的中高级[ZhongGaoJi]车市。一时间，日、欧、韩、美四系的中高级[ZhongGaoJi]车大战已经悄然打响。
新车集中发力中高级[ZhongGaoJi]车战火已燃
众所周知，从去年开始中高级[ZhongGaoJi]车市月均销量过万的车型不断增多，位居市场前列的车型差距日趋缩小、竞争愈发激烈，这样的情况推动了厂商加大中高级[ZhongGaoJi]车的投入，使得今年的中高级[ZhongGaoJi]车市颇有些“血拼”的味道。
一方面，全新[QuanXin]天籁[TianLai]、2011款雅阁等主流中高级[ZhongGaoJi]车型不断升级，发动机、变速箱等核心技术[JiShu]更加先进，配置更加豪华、舒适，在更高层次上满足消费者的用车需求。
另一方面，中高级[ZhongGaoJi]车市场迎来了更多重量级选手。东风悦达起亚和北京现代，意图借助K5、第八代索纳塔提升品牌形象，让韩系车在中高级[ZhongGaoJi]车市中占据一席之地。
而上海大众则推出全新[QuanXin]帕萨特，同时一汽-大众的新一代迈腾也将于下半年亮相，显然大众希望能复制“群狼战术”在中级车市上的成功。
不仅如此，欧系阵营也推出了标致508等全新[QuanXin]车型，意图借新车发力，撬动2011年中高级[ZhongGaoJi]车市场。种类繁多的新车不仅让消费者感到目不睱接，也显示了市场竞争的激烈程度和厂商寸土必争的决心。
除了市场内部竞争不断升温，外部环境也推动市场热点不断向中高级[ZhongGaoJi]车转移。
对此，业内人士表示，随着小排量汽车消费利好政策的逐渐淡出，以及部分城市受限牌、限购等引发的消费升级热潮，不少消费者已经开始倾向于购车“一步到位”，这就让在品牌和产品价值方面更具优势的中高级[ZhongGaoJi]车，获得了更大的市场蛋糕。可以预见，中高级[ZhongGaoJi]车市在众多因素合力作用下，今年必将出现白热化竞争态势。