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受制多环芳烃危机 轮胎出口恐有麻烦--国家年鉴
今年1-4月，我省轮胎[LunTai]出口[ChuKou]出现了量跌价升的态势。5月24日，成都海关告诉记者，轮胎[LunTai]出口[ChuKou]后市走势叵测，特别是中国输欧轮胎[LunTai]出现多环芳烃危机，轮胎[LunTai]出口[ChuKou]恐遭“新特保案”影响。
据成都海关统计，今年1-4月四川出口[ChuKou]轮胎[LunTai]56.3万条，价值1482万美元，出口[ChuKou]平均价格为每条26.3美元，分别比去年同期(下同)减少7.4%、增长25%和上涨34.9%。4月当月轮胎[LunTai]出口[ChuKou]量与上月基本持平，均价为每条29.3美元，环比上涨10.2%，创2009年2月以来新高。
从今年2月下旬开始，国内天然橡胶就开始下挫，最低甚至跌破了3万元人民币/吨大关，跌幅接近30%。这是金融危机后，天然橡胶启动上涨行情后最大的跌幅。日本地震致使其3大汽车制造商纷纷停产，促使期胶价格大幅回落。从供需看，天然橡胶主要供给国泰国、菲律宾都遭受暴雨，供应可能会偏紧；而下游国内汽车行业已进入下降通道，轮胎[LunTai]企业当前开工率普遍偏低，需求不旺，后市走势叵测。
欧盟轮胎[LunTai]制造商协会今年3月1日公布的抽查结果显示，欧洲市场上抽样轮胎[LunTai]中11%的样品不符合欧盟REACH(《欧盟化学品注册、评估、许可和限制》)法规的关于轮胎[LunTai]多环芳烃限量的要求。不合格样品生产地均为中国。
成都海关表示，中国轮胎[LunTai]出口[ChuKou]势头强劲已引起欧盟极大的关注，REACH法规正是欧盟控制中国轮胎[LunTai]进入市场的技术性贸易壁垒。之前，由于中国轮胎[LunTai]在美国市场的强劲表现，引发了输美轮胎[LunTai]“特保案”；多环芳烃危机会否演变成另一个“轮胎[LunTai]特保案”，还有待考量。(记者 曾小清）