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中华人民共和国年鉴简介

  

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挑战平庸 进口起亚设计解码--中国年鉴网

  

  1996年对于全世界的汽车[QiChe]设计[SheJi]师们来说确实是一个里程碑式的年份,在这一年的底特律车展上,克莱斯勒LHX和Dodge Intrepid ESX两款车型出尽风头,棱角分明的直线型设计[SheJi]理念开始取代那些圆滑的流线型美学风格。此前15年,人们安然被这种缺乏活力的汽车[QiChe]所统治,并十分认同这种所谓的“经典美学”。时至今日,这种本质中庸的设计[SheJi]之道依然很有市场,很多品牌固守于此,以至于渐渐失去自我风格。更有一些品牌还一路追随,独特设计[SheJi]美学当然也就无从说起。

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  这种极具先锋性的直线条车型绵延至今,而其中深谙精髓并加以突破的当属起亚[QiYa],这个已经在全球汽车[QiChe]界风生水起的品牌。如同起亚[QiYa]极为感性的品牌宣言——激情超越梦想,起亚[QiYa]就是一个真正意义上的寻梦者。而彼得·希瑞尔这位欧洲汽车[QiChe]设计[SheJi]教父,同样是汽车[QiChe]设计[SheJi]领域一个寻梦者,“汽车[QiChe]是一种生活方式,是一种力量宣言,也是‘你到底是什么人’的宣言。’汽车[QiChe]设计[SheJi],就是将这种梦想变为现实。”彼得选择加盟起亚[QiYa],正因为有着同样的梦想,而这个梦想和1996年那场汽车[QiChe]设计[SheJi]大事件主题如出一辙——不甘平庸。

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  或许同为德国人的缘故,彼得对于德国建筑大师密斯.凡.德.罗提出的“少即是多”这句设计[SheJi]领域至理名言领悟得极为通透,正如他非常认同达·芬奇的一句话——简洁是终极的复杂。彼得加盟起亚[QiYa]后创造的“先锋派名作”凯尊,就可以视为对这两位大师名言的一次完美演绎。在这一独特的简约型汽车[QiChe]设计[SheJi]解决方案中,彼得创造性地呈现出“光与线”设计[SheJi]主题。通过明与暗之间黄金分割,在颇具神秘感的光的空间里,形成一种优雅十足的两极性。而直线蕴含着非凡的美感,以一种锐利的切割方式,塑造出与众不同的硬朗型态,这是对于直线在汽车[QiChe]设计[SheJi]上的一次全新应用。同时,光与线的交错融合,完美地表达了简约设计[SheJi]概念与复杂呈现过程的辩证统一。无论是更趋流线与立体的车身线条,还是最能代表起亚[QiYa]设计[SheJi]特质的家族式散热格栅,这种对简约的精辟阐释在各个细节上无处不在,演绎出独到的起亚[QiYa]汽车[QiChe]设计[SheJi]美学。

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