最近有一则视频[ShiPin]在网络上广为流传，名字叫做“拐弯不是这样拐的”。视频[ShiPin]拍摄的应该是国内某场超级跑车车主赛道日的情况。视频[ShiPin]里一男子驾驶[JiaShi]着保时捷，在上海F1赛车场上狂奔，以一个半专业人士的标准来看，这位仁兄可以说是完全没有任何竞技驾驶[JiaShi]所应具备的速度控制与走线概念，当然，视频[ShiPin]中坐在副驾驶[JiaShi]的那位貌似相对专业的哥们也发现了这个问题，几次跟驾驶[JiaShi]者说“拐弯不是这样拐的。”那位开得正嗨的仁兄就反问他：我平时就是这样开的，你说拐弯不是这样拐的，那你倒是说说怎么拐嘛！但这位似乎技高一筹的哥们憋了半天，回答却是：这个很难说清楚啊！就在这两哥们一个云里雾里一个答非所问的时候，只听一声闷响，随着镜头猛烈的晃动，视频[ShiPin]结束了。结果可想而知，一定是因为错误的走线加上不恰当的速度，车子冲出弯道。不过好在这是在设施完善的上海F1赛车场，充裕的缓冲区应该能够将人和车的损失都降到最低，但如果这事是发生在普通道路上，情况就不堪设想了。

　　可怕的地方在于：大多数中国的高性能车车主水平不比视频[ShiPin]中这个哥们强多少，而且，其中有比例不小的一部分人，一旦坐进驾驶[JiaShi]室，就立刻跟视频[ShiPin]那位一样嗨起来，把任何公共道路都当成炫耀和拉风的赛道。

　　记得曾经在意大利接触过当地的法拉利车主俱乐部，那些车主热情地邀请我们坐他们的爱车去游车河。说真的，一开始我心里很没底，谁知道这些[ZheXie]车主的水平啊，开着这些[ZheXie]动辄马力400匹以上的超级跑车，高速行驶在车流如织的普通公路上，这让一向胆大的我也觉得捏把汗。俱乐部的负责人看出了我的担忧，让我无需担心，因为意大利，当然也包括大多数欧洲国家，对于这些[ZheXie]驾驶[JiaShi]高性能跑车的驾驶[JiaShi]者是有特别要求的。他们必须要有很好的安全驾驶[JiaShi]记录，并且要参加更高级别的驾驶[JiaShi]培训和考核，在取得所谓的超级驾照之后，才能够驾驶[JiaShi]着他们的爱驹上路。而万一出现了己方责任的交通事故，这些[ZheXie]驾驶[JiaShi]者的驾驶[JiaShi]资质也将重新被审查，严重的可以吊销他们的超级驾照。因此，乘坐这些[ZheXie]既有技术且异常谨慎的驾驶[JiaShi]者驾驶[JiaShi]的超跑，安全系数甚至比一般的车更高。事实确是如此，坐这些[ZheXie]俱乐部成员的跑车游车河，虽然强劲的加速度会让人有些眩晕，但那种张弛有道、游刃有余的驾驶[JiaShi]节奏，却实实在在是一种享受，完全没有紧张的感觉。

　　中国现在已经成为全球超级跑车最主要的市场之一，而即使是一些中低价位的车型，也有不少已经具有接近跑车的动力性能。可怕的地方在于，只要有一本最普通的驾照，加上有能力去购买它们，人们便可以在公共道路上用它们任意挥洒旺盛的精力，这根本就是一群疯子在马路上驾驶[JiaShi]着火箭！而激情有余、技术欠缺，情况会有多糟糕，开篇提到的那段视频[ShiPin]就很能说明问题。当越来越多的高性能车出现在马路上的时候，如何监管它们的驾驶[JiaShi]者，有关部门应该借鉴一下发达国家的经验。（朱钦）