中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
温柔由我 翼同感受——试驾2011款三菱翼神--中国年鉴网
中新网5月30日电 日前,2011款三菱[SanLing]翼神在山东济南举办了以“温柔由我,翼同感受”为主题的趣味场地试驾活动。
本次试驾会针对车辆的动力、操控[CaoKong]、三菱[SanLing]赛车底盘以及安全[AnQuan]配备等设置了游龙戏凤、投石问路、游刃有余、唯我独大、精益求精以及温柔独行等一系列[XiLie]极具挑战性的场地试驾体验项目,凸显2011款三菱[SanLing]翼神出色的操控[CaoKong]能力和高品质的驾乘感受,全面展现其“温柔大男人”的形象。
得益于LANCER EVO十代(翼豪陆神)在中国引起的“大嘴”风潮,源自EVO十代技术平台的三菱[SanLing]翼神早已为中国消费者所熟知。而全新上市的2011款三菱[SanLing]翼神增配不加价,最低售价10.98万元起,全系标配原装进口全铝4B1系列[XiLie]发动机,拥有1.8L和2.0L两种动力共8款车型,在外观、内饰、安全[AnQuan]等方面实现了23项升级完善。值得一提的是,2011款三菱[SanLing]翼神全车系搭载BOS刹车优先系统[XiTong]、ESS紧急[JinJi]刹车警示系统[XiTong]、BAS紧急[JinJi]制动辅助系统[XiTong]等一系列[XiLie]安全[AnQuan]配备,这也是本次试驾会体验的重点。
视觉新感触:硬朗风格 质感设计
零距离接触2011款三菱[SanLing]翼神,炫酷熏黑鲨鱼大嘴带来的视觉冲击让我们不自觉联想到其同门兄弟——EVO十代。全新炫酷后尾灯、全新十幅全铝轮毂展现与生俱来的运动气质,而车身新增车侧镀铬窗框及尾门镀铬饰条,令外观动感十足而又不失精致的家轿风格。新增炫彩橙金属色和靓蓝金属色,为全系车型添加年轻活力。
更直观的改变来自于内饰的细节设计,空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型排档面板加镀铬设计等一系列[XiLie]改善,令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为炭纤维质感装饰条,更显档次;运动型皮质座椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。此外,电动折叠后视镜的配备也进一步提高了2011款三菱[SanLing]翼神的性价比。
驾驭新体验:操控[CaoKong]卓越 安全[AnQuan]升级
针对2011款三菱[SanLing]翼神的动力、操控[CaoKong]、三菱[SanLing]赛车底盘以及安全[AnQuan]配备等优势,本次试驾会设置了一系列[XiLie]极具挑战性的场地试驾体验项目,直接考验2011款三菱[SanLing]翼神在日常驾驭中遇到各式路况的应变能力。
直线提速、急刹、急转、连续S弯等一系列[XiLie]考验,2011款三菱[SanLing]翼神展现非同凡响的动感操控[CaoKong],三菱[SanLing]原装进口全铝4B1系列[XiLie]发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没,减少能耗的同时保持了卓越的动力操控[CaoKong]性能。
在“游龙戏凤”环节,即S形绕桩测试,2011款三菱[SanLing]翼神表现出卓越的动力输出和稳定的过弯能力,车身侧倾角度很小,在保持车身稳定的同时轻松过弯。2011款三菱[SanLing]翼神的底盘结构继承EVO十代的优良传统,采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统[XiTong],前后悬挂均带有副车架和稳定杆,可以令四个轮胎牢牢地抓住地面,使得车身在各种不同的路况下都能应对自如。
在“投石问路”环节,2011款三菱[SanLing]翼神在场地中按照规定的圆形及Z字迂回路线行驶,5M的最小转弯半径,无疑让驾驶者轻松应付较小转弯路口。
经历了前两项考验之后,进入“游刃有余”环节,即过“限宽门”,途中不能碰杆。2011款三菱[SanLing]翼神搭载电动折叠后视镜功能,弹指间实现后视镜开合。在方向盘转向助力系统[XiTong]的帮助下,2011款三菱[SanLing]翼神轻松驶过三道错开的“限宽门”。
进入“唯我独大”环节,对后备箱的容积进行了全面升级的2011款三菱[SanLing]翼神,显示了强大的“包容力”,后备箱容积增加了65L,充分满足广大家庭用户外出购物需求。车身尺寸方面,2011款三菱[SanLing]翼神长宽高分别为4570mm/1760mm/1490mm,2030mm的有效车内长度保证了同级车中最宽敞的车内空间。
主动安全[AnQuan]配备的全面提升是2011款三菱[SanLing]翼神的最大亮点。全车系新增标配BOS刹车优先系统[XiTong]和ESS紧急[JinJi]刹车警示系统[XiTong],在“温柔独行”的自由试驾环节,我们亲身体验。当车速在5公里/小时以上,驾驶员刹车超过1.5秒,BOS刹车优先系统[XiTong]向供油系统[XiTong]发出指令,将喷油量降至怠速水平,无论您是不是同时踩下了油门,车辆都能优先执行制动指令。ESS紧急[JinJi]刹车警示系统[XiTong]也是十分实用的一项配置,在遇到紧急[JinJi]情况刹车时,车辆转向灯快速闪烁以提示后车,使后车驾驶人员在紧急[JinJi]状况中快速反应,安全[AnQuan]系数大大提高。
通过一系列[XiLie]严格的场地测试,我们清楚地捕捉到,2011款三菱[SanLing]翼神充分融合了EVO十代的技术精髓,实现“安全[AnQuan]”、“操控[CaoKong]”、“舒适”三者平衡,其时尚、硬朗的风格契合了中国新生代消费群体外表坚强、内心温柔的“温柔大男人”形象,相信更能够获得广大消费者认可。