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北京二手车难进周边城市 准入门槛提高--国家年鉴
旧车市场分外冷清，二手车[ErShouChe]经纪聚在一起聊天打发时间。本报记者 吴江 摄
4月以来，北京二手车[ErShouChe]交易有所回暖，成交量增加，价格小幅回升。然而，这只是相对于第一季度而言，事实上，一场严峻的考验正在逐渐逼近。随着北京周边城市陆续出台二手车[ErShouChe]准入限制，二手车[ErShouChe]商们开始为如何进一步拓展外销渠道而焦虑。而如何通过顺畅的二手车[ErShouChe]外销渠道带动置换率的提升，则成为新车经销商们发愁的问题。
“我3月初曾到河北和山西等地考察，当时还没有什么限制政策，但如今，北京周边的很多城市都已在车龄和排放标准上对北京二手车[ErShouChe]进行限制了，比如排放要国Ⅲ以上，车龄小于5年甚至是3年，为此，北京二手车[ErShouChe]外销半径不得不进一步向外拓展”，亚运村汽车交易市场副总经理蔡海文表示。
二手车[ErShouChe]交易短暂回暖
“4月二手车[ErShouChe]销售回暖是市场理性回归。”蔡海文表示，4月份北京二手车[ErShouChe]成交2.9万辆，与新车的3.04万辆基本持平，环比增长57.6%，而成交价格则普遍上调5%到15%。
备案车带火市场
奥迪寰宇恒通店二手车[ErShouChe]负责人表示，一季度经销商不敢大批收车，加上北京二手车[ErShouChe]基本都是外迁，价格被压得很低，使得二手车[ErShouChe]整体库存偏大。备案二手车[ErShouChe]可带牌销售政策出台后，市场突然活跃起来，交易量增加，库存下降，加上厂家置换补贴力度加大，二手车[ErShouChe]交易价格逐步回升。
亚运村汽车交易市场副总经理颜景晖表示，备案二手车[ErShouChe]放开销售是带动整体交易量和价格提升的重要因素。但备案二手车[ErShouChe]销售并没有想象的迅速。以亚市为例，目前几千辆备案二手车[ErShouChe]仅消化了一半，价格偏高是主要原因。蔡海文表示，预计最终能交易三分之二就不错了。
二手车[ErShouChe]价下滑20%
目前北京二手车[ErShouChe]价格仍下滑明显，同比下滑20%左右。“以一辆2007年的奥迪A4为例，去年可以卖24万元，今年可能不到20万元了”，寰宇恒通奥迪二手车[ErShouChe]负责人表示。尽管如此，目前北京二手车[ErShouChe]价格仍高于外地，“由于油品、路况及车主用车的专业程度均好于外地，因而同车龄和公里数的同一车型，北京的车车况明显比外地要好”。上述负责人表示。
不过，由于外地消费者对二手车[ErShouChe]价格较敏感，使得外地商贩大多收的都是10万元以内的车，因而将北京的二手车[ErShouChe]价格压得很低，低于其评估价的20%甚至30%。此外，二三线市场的二手车[ErShouChe]消费大多很保守，他们更愿意花5万元去买一辆新奇瑞而不是二手飞度，这也制约了北京二手车[ErShouChe]外迁率的提高。