据哈市商务部门统计数据显示，2009年哈市二手车[ErShouChe]交易量7.1万辆，2010年二手车[ErShouChe]交易量跃至9万辆。哈市市民换车周期缩短，刚开两三年的中高档二手车[ErShouChe]逐渐增多。

　　25日，哈市市民张先生开着他的捷达来到二手车[ErShouChe]市场，打算卖掉换一辆10多万元的速腾汽车，车停下后不断有人过来看车，打听价格。张先生表示，这车开了5年，很多配件需要更换，不如卖掉换辆新的划算。

　　据二手车[ErShouChe]商刘先生介绍，一般情况下，新车更换周期为5年，从去年开始，一些开了仅2-3年的车也进入二手车[ErShouChe]市场，换车周期变短，购车档次提高，其中不乏一些车牌号较新的途锐、奔驰等中高档车辆。

　　记者在中顺二手车[ErShouChe]市场看到，广场上停满了各种二手车[ErShouChe]。其中，一辆白色的途锐SUV引起人们的关注，不时有人询问该车的性能、配置。该车属于经营二手车[ErShouChe]的刘先生，他告诉记者，以前到交易市场买二手车[ErShouChe]基本是手头紧及一些刚考了驾照的年轻人，二手车[ErShouChe]价格便宜吸引他们前来购买，市场上基本上是10万以下的车辆，中高档轿车整体比重较小。但近两年来，二手车[ErShouChe]市上涌来的置换车辆明显增加，有些车辆成色比较新，档次也不低，消费者对这类二手车[ErShouChe]的认可度相当高，市场成交量明显增加。

　　据刘先生讲，10万元以下的二手车[ErShouChe]竞争非常激烈，利润空间也越来越小。高档车利润空间相对较大，以这辆上道两年的大众途锐SUV为例，当时购车是70多万，现在只卖40万。“折价快一半了。”刘先生说，价位越高的车子变成二手的，折价越厉害，中间商利润也高。消费者看中的就是二手车[ErShouChe]的实惠。只要车辆没出过大事故，消费者可以花较少的钱享受到近似新车的性能和状态。

　　据中顺二手车[ErShouChe]交易市场负责人章志介绍，哈市专业从事二手车[ErShouChe]交易的有四五千人，这些人主要是以“马路”交易为主，进入到专业二手车[ErShouChe]市场的非常少。

　　据哈尔滨商务局物资市场管理处负责人介绍，自发的马路市场只是二手车[ErShouChe]交易发展的“初级阶段”，随着这几年二手车[ErShouChe]交易量的迅猛增长，原始的简单交易已经不适应现阶段的发展需要，买卖双方都需要安全放心的环境。二手车[ErShouChe]入市交易是必须的。（记者 王东）