中华人民共和国年鉴简介
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三分修七分养 保养谨防四种浪费--国家史册
车主应该知道车要“三分修、七分养”，养护固然不能让汽车永葆青春，不过在保养[BaoYang]汽车中，也有部分车主爱惜过度，损坏了爱车。
第一种浪费：保养[BaoYang]太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养[BaoYang]信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油[JiYou]已换过3次，机滤也换了3次，保养[BaoYang]间隔里程3000公里都不到。汽车保养[BaoYang]周期是指汽车保养[BaoYang]的间隔里程或时间。保养[BaoYang]频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养[BaoYang]作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养[BaoYang]费用和修理费用。
第二种浪费：追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好。
第三种浪费：轮胎[LunTai]要进口的。有些人买轮胎[LunTai]特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎[LunTai]对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎[LunTai]只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎[LunTai]在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎[LunTai]在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎[LunTai]侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎[LunTai]在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。
第四种浪费：机油[JiYou]太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油[JiYou]标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油[JiYou]会不够，就将一位朋友送的一瓶机油[JiYou]添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油[JiYou]。这是因为小王的新车里机油[JiYou]太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油[JiYou]增多，产生烧机油[JiYou]故障。应将发动机油[JiYou]底壳中的机油[JiYou]控制在机油[JiYou]尺的上下刻线之间为好。