中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
北京发布今年治堵方案：拥堵路段适时限行--中国年鉴
记者昨天从北京市交通[JiaoTong]委获悉，日前市政府印发了《缓解北京市区交通[JiaoTong]拥堵第八阶段(2011年)工作方案》。北京将着力实施公交[GongJiao]提速、地铁运力保障、交通[JiaoTong]秩序整治、停车秩序综合整治、小客车数量调控等五项重点措施，力争今年实现公共交通[JiaoTong]出行比例达到42%、中心城区交通[JiaoTong]拥堵指数控制在6.0以下的目标。
根据这份方案，北京将适时采取重点交通[JiaoTong]拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。同时，继京通快速路施划公交[GongJiao]专用道后，京开高速公路、京藏高速公路、京港澳高速公路等均将施划公交[GongJiao]专用道。
治堵新政实施前，本市道路拥堵严重。去年9月17日，交通[JiaoTong]拥堵指数瞬间攀升至9.68，全市道路资源严重饱和。缓堵新政实施后，本市拥堵指数开始下滑。今年1月11日，市交通[JiaoTong]委公布当月的交通[JiaoTong]拥堵指数为6。换算成拥堵时间的话，元旦后，路网工作日严重拥堵和中度拥堵持续时间共1小时45分钟，与元旦前工作日(3小时55分钟)相比减少2小时10分钟。
北京交通[JiaoTong]发展研究中心公布的统计结果显示，今年4月，五环内工作日高峰时段平均交通[JiaoTong]拥堵指数为4.4，处于“轻度拥堵”等级，比去年同期下降26.9%，环比下降11.3%；三环内工作日高峰时段平均交通[JiaoTong]指数为6.4，处于“中度拥堵”等级，比去年同期下降12.3%，环比下降7.2%。
据市交通[JiaoTong]委介绍，治堵方案各项措施实施以来，市民出行方式发生积极变化，公共交通[JiaoTong]出行比例稳步上升，目前已达39.3%。根据本市治堵方案，到2015年，中心城区公交[GongJiao]出行比例将达50%。
■治堵措施
3条高速路划公交[GongJiao]专用道
今年，北京将完成施划30公里以上公交[GongJiao]专用道。继京通快速路施划公交[GongJiao]专用道后，将逐步在京开高速公路、京藏高速公路、京港澳高速公路等施划公交[GongJiao]专用道。试点将9字头地面公交[GongJiao]线路在三环路或四环路外实现与轨道交通[JiaoTong]线路、城区地面公交[GongJiao]线路的有效衔接。研究推进地面公交[GongJiao]电子站牌指示系统。
目前，市交通[JiaoTong]部门正对京藏高速施划公交[GongJiao]专用道的可行性进行调研、分析。调研内容主要包括京藏高速车流量、公交[GongJiao]专用道开通路段、公交[GongJiao]客流情况、公交[GongJiao]车次情况等。此外，交通[JiaoTong]部门将相继启动京开高速、京港澳高速的相关调研。（邓杭）