由于各种利好政策的收缩及部分城市的限购令，今年的车市普遍不被看好，前5个月的销量已出现明显下滑。在购置税优惠、汽车下乡等刺激车市的政策陆续退出舞台之后，3000元节能[JieNen]补贴[BuTie]似乎成了刺激消费者买车的唯一政策。不过连日来，这3000元节能[JieNen]补贴[BuTie]将于6月底取消[QuXiao]的说法流传盛广。

　　与民间说法相悖的是，发改委刚在5月11日公布第6批节能[JieNen]惠民补贴[BuTie]车型，不到半个月时间，关于3000元节能[JieNen]补贴[BuTie]的说法将于月底取消[QuXiao]的传言在整个车市中甚嚣尘上。由于新政策一直没能落地，早报记者本周就这个传闻走访了部分杭城4S店求证。

　　政策还是炒作 4S店看法不一

　　3000元节能[JieNen]补贴[BuTie]是否真的取消[QuXiao]，还是以某种变通的方式改变？在政策发布之前一切都不得而知。不过杭城的各家经销商似乎已有了各自的定论。

　　比亚迪杭州汇迪4S店总经理助理解小波表示，虽然最近节能[JieNen]补贴[BuTie]即将取消[QuXiao]的消息疯传，但纯属谣言，比亚迪目前还不会因此改变相关的销售策略。在长安家轿杭州祥通店，总经理周大密告诉记者，从目前的趋势看，取消[QuXiao]不太可能，或许是提高了门槛，限制进入节能[JieNen]汽车的车型。“我们的很多车型刚刚进入到补贴[BuTie]名单中，特别是长安悦翔刚刚进入。所以，刚刚进入就被取消[QuXiao]，似乎不太可能。”周大密揣测，节能[JieNen]车的单位能耗门槛或许会从之前的6.9提高到6.2，以此来限制部分车型，但目前还没有最终定论。

　　而北京现代经销商传来的消息则是认为取消[QuXiao]势在必行，至于何时取消[QuXiao]，只是个时间问题，6月底应该是个期限。此外，雪佛兰浙江兰通4S店诸葛总经理也表示，6月底取消[QuXiao]政策势必公布，他们已有相关的销售调整。

　　不过也有更聪明的经销商。政策有没有并不重要，重要的是卖车。杭州远景汽车一负责人告诉记者，因为3000元节能[JieNen]补贴[BuTie]是否取消[QuXiao]存在不确定性，不管最后是否属实，先建议各经销商通过手机短信等传播方式通知潜在客户，努力促成交易才是王道。

　　政策悬而未决 节能[JieNen]车淡季不淡

　　由于政策改变造成的购车热潮已有先例，去年北京“限购令”颁发前夜，就有多处经销商展厅出现漏夜排队购车、上牌的现象，对于正持币观望的车主来说，3000元的优惠着实值得排一次队。

　　业内人士表示，如果3000元的购车补贴[BuTie]真的取消[QuXiao]，肯定会让相对低迷的车市受到强有力的外部刺激。那些享受节能[JieNen]补贴[BuTie]的车型，尤其是刚刚进入第6批节能[JieNen]补贴[BuTie]目录的车型，本来借政策刺激大卖的利好，一下子成了泡影，影响会比较大。

　　也有消费者表示，对于真正刚需的家庭来说，3000元的补贴[BuTie]就算取消[QuXiao]，对买车也构不成影响；对10万元以上车型来说，毕竟3000元只是很小的价格因素，油价涨了那么多仍然有那么多人在买车。不管是哪种观点占上风，可以肯定的是，如果这项政策真的出台亦或是迟迟悬而未决，6月份肯定会有一波以节能[JieNen]车型为主的购车热。王凯