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关爱儿童乘车安全 配备儿童座椅接口车型推荐--中国年鉴(2)
中新网6月1日电(汽车频道 魏巍) 其实儿童安全[ErTongAnQuan]座椅在国内应该也不算新鲜事物了，但从实际使用效果来看，国内大部分有车族对此重视程度却严重不足。可以说，国人对于儿童乘车安全[AnQuan]方面的重视程度较欧美等发达国家还存在着很大的差距。据有关方面统计，我国每年超过1.85万名0~14岁儿童死于交通事故，大部分与儿童安全[ErTongAnQuan]座椅有关。
目前儿童安装座椅有两种安装固定方式，一种是借助车上的成人用安全[AnQuan]带，另一种则是使用专用的儿童安全[ErTongAnQuan]座椅固定系统[XiTong]，即ISOFIX系统[XiTong]。在欧美等国家，ISOFIX是汽车必备的配置，但不少进入内地的车型[CheXing]，都顺应“中国国情”，将这必备配置去掉了。由于我国儿童安全[ErTongAnQuan]座椅的使用率不足0.1%，作为保障儿童安全[ErTongAnQuan]乘车的重要零部件，儿童安全[ErTongAnQuan]座椅的使用率和产品质量安全[AnQuan]状况正引起社会和相关政府部门广泛关注。如今，ISOFIX固定配置逐渐出现在了一些车型[CheXing]的配置表中。下面中新网汽车频道就为大家推荐几款配置有ISOFIX固定装置的主流车型[CheXing]。
1.铃木 奥拓
奥拓多年来在人们眼中的形象近乎根深蒂固，就是小小的直棱直角的样子，而新奥拓可谓是脱胎换骨，其完全抛弃了老款奥拓的设计[SheJi]特点，内饰配置也比老款升级不少，同时1.0排量发动机也让人们不用过多地担心油耗的问题，是一款非常合适的代步工具。安全[AnQuan]性方面，新奥拓配备了双安全[AnQuan]气囊、ABS+EBD以及TECT高强度安全[AnQuan]车身等配置，值得一提的是该车型[CheXing]还配备了ISOFIX儿童座椅固定装置，这在同级别的车型[CheXing]中可不多见，也看得出长安铃木在产品的人文关怀上的确没少用心。
奥拓搭载的是日本原装的K10B三缸发动机，实际排量0.996升，最大[ZuiDa]功率为52kW/6200rpm，最大[ZuiDa]扭矩则为92N•m/2500-3500rpm，并且达到了欧V排放标准。