今年前四个月，我国的新车销量并不乐观，但二手车[ErShouChe]市场却迎来井喷。据中国汽车流通协会公布的最新数据显示，截至4月底，今年我国的二手车[ErShouChe]交易量达141万辆，同比增长15.1%，增长幅度已超过新车。专家预计，我国二手车[ErShouChe]今年交易量将达500万辆，同比增长或接近30%，这将大大超过今年新车销量增长幅度的预测。

　　今年以来，二手车[ErShouChe]市场出现了几种新变化。首先，异地转移登记比例增加，占总交易量的11.73%，比去年同期增加了1.32个百分点。其次，从区域来分析，在经济发展较快的东部地区，二手车[ErShouChe]市场比较活跃，交易量比较大；而经济发展较慢的西部地区则成为二手车[ErShouChe]市场发展的一个新的支撑点。

　　从北京市场来看，4月二手车[ErShouChe]成交2.9万辆，环比增长57.6%。二手车[ErShouChe]置换已经成为北京二手车[ErShouChe]交易中的亮点。亚市数据显示，用车换购率从2月份的不足5%提高到4月份的41%，有17%的置换消费者以旧换旧，汽车终端市场实际新车换购率预计在30%左右。亚市副总经理颜景辉表示，北京庞大的汽车保有量规模为置换市场提供了广阔的空间。

　　北京限购令发出后，汽车市场的变化向厂家发出一个明确的信号，即中国汽车消费开始慢慢转型，对厂家来说，市场的转型也就意味着经销商业务和功能的转型。由于看好二手车[ErShouChe]领域，厂家和二手车[ErShouChe]机构正在“跑马圈地”。 宝马、通用、一汽大众、东风日产、上海汽车等都在二手车[ErShouChe]领域布下重兵，调整4S店基本功能，增加新增车辆置换、二手车[ErShouChe]认证、销售、全国联保等业务。

　　与此同时，一项投入近亿元的财政支持项目，将全国二手车[ErShouChe]交易市场的升级改造引入快行线。自第一期40家二手车[ErShouChe]市场升级改造试点接受验收之后，今年4月份，又有59家列入第二期的试点当中，将于6月底进入验收和总结阶段。在验收合格之后，每个项目将获得100万元的中央财政资金支持。目前，第一期合格的二手车[ErShouChe]交易市场所得的财政支持到位。

　　据了解，一系列涉及二手车[ErShouChe]发展的新政和举措也正在酝酿和探讨之中，有望于年内出台，将二手车[ErShouChe]市继续推高向上。新政内容涉及放宽产权登记制度、调整二手车[ErShouChe]增值税以及完善流通法规，培育二手车[ErShouChe]市场。日前，中国汽车流通协会已经向有关部门提出了“放开对4S店的二手车[ErShouChe]经营权、试行机动车临时产权制度、对摇号中签弃号者实行一定约束”三项建议，而在北京，“车牌分离”的方案也在讨论中。

　　据透露，中国汽车流通协会还制定了“二手车[ErShouChe]鉴定评估技术规范”，从技术角度规范二手车[ErShouChe]商户，对二手车[ErShouChe]进行标准化的描述。目前，标准已经上报相关部门，但何时发布还不得而知。此外，《中国二手车[ErShouChe]价格指导手册》也为二手车[ErShouChe]价格指导体系的建立提供了有效的数据支撑。 （李永钧）