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媒体评论：奢侈汽车网购之路是否平坦--中国年鉴网
继吉利、宝马、奥迪、沃尔沃、一汽丰田、东风日产、北京现代等汽车[QiChe]品牌开启网上售卖后，豪华品牌上周对网购的尝试拉开序幕，兰博基尼网购平台正式上线。上线当天，网站遭网友恶搞，2000多人只通过程序拍下货但不付款。这让初尝网购的兰博基尼遭遇尴尬。
记者就此事采访了该网购网站的工作人员，她称网站方面也表示意外，没想到事情会变成一次充满娱乐精神的搞笑事件。
“买家在七天时间内不付款的话，交易就会取消。因此目前有多少网友拍下兰博基尼并不能代表什么。”该工作人员说，有网友质疑该网站平台是否有足够付款额度，这个担心是不必要的，网友看中后完全可以通过支付平台快捷支付全款。该工作人员还表示，在电子商务[DianZiShangWu]时代，就算现在网上卖车成交不多，但肯定是未来的趋势。
对此，东莞汽车[QiChe]业内人士和东莞网友们对于豪华汽车[QiChe]的网购有着怎样的看法呢？豪车网购能否成为未来趋势？
观点一网店营销性价比高
据了解，目前淘宝商城上一共有奥迪、吉利、现代、兰博基尼等7个汽车[QiChe]品牌进行整车销售[XiaoShou]。
“越来越多的车企和经销商选择网上售车，是因为目前伴随网络成长起来的80后、90后已经成为社会消费的中坚力量，他们已经习惯网络的快捷和便利，面对这种特征的潜在消费群体，以开网店形式进行品牌宣传，是性价比最高的营销手段。”东莞市兴隆车行市场总监王虎认为[RenWei]，汽车[QiChe]行业终究还是要进入电子商务[DianZiShangWu]时代。而随着超级跑车兰博基尼也进驻淘宝商城，说明了汽车[QiChe]集体触网也即将爆发，传统的汽车[QiChe]销售[XiaoShou]模式将因为电子商务[DianZiShangWu]而发生颠覆性变化。
观点二实体店短期难消失
“所谓网络购车形式和体系，准确地来讲应该是车企实现网络营销的形式，兼带部分销售[XiaoShou]的环节和职能，仍然无法摆脱传统的4S店销售[XiaoShou]模式而单独生存。”东莞市东泽比亚迪车行市场部经理张小军表示，不同于淘宝商城中的其他商品，汽车[QiChe]是大宗消费品，单价高，而且服务链和营销链较长，对售后服务的要求非常高。目前，消费者[XiaoFeiZhe]现场看车、接受销售[XiaoShou]顾问的讲解和咨询、试乘试驾，直到签订纸质合同和验车交车甚至到售后服务，都必须在4S店完成。“在网购环境还不够完善的情况下，汽车[QiChe]网上营销短期内不可能实现；电子商务[DianZiShangWu]的诚信与售后服务难以保障是网上购车的瓶颈。”
东莞市百力恒丰田车行市场部经理尹宏灯认为[RenWei]：这两种方式其实并不矛盾，一定程度上还可以相互依存。“提车的时候起码还是要去4S店的，包括买车以后日常保养、维修，都要依附于4S店的。”他认为[RenWei]，4S店的作用不会因网购的兴起而减弱，只不过角色发生了一点儿微妙的变化。消费者[XiaoFeiZhe]“一键式”购买，双方都省心省钱，它是一种全新的选择，也是可行的个性化消费选择。而且，网购的空间，远比人们想象的宽广，以后不仅仅国产新车，进口车、二手车、改装车，还有汽车[QiChe]用品，包括汽车[QiChe]服务产品，统统都可纳入网购的目录。
此外，他还提到，由于汽车[QiChe]金融、汽车[QiChe]保险等业务的兴起，很多人会选择贷款买车，分期付款，而网上购车必须一次性付全款，这一点可能会导致流失不少消费者[XiaoFeiZhe]。
观点三网购配套服务是难点
许多业内人士和消费者[XiaoFeiZhe]都认为[RenWei]，汽车[QiChe]网购可以免去看车、讲价奔波之苦，加之少了经销商流通的环节，汽车[QiChe]厂家可以直接让利给消费者[XiaoFeiZhe]，像奔驰Smart7.7折的网购价格在实体店就很难买到。
也有消费者[XiaoFeiZhe]认为[RenWei]，网购可能就是一阵风，也许就是一刮而过。“不是说因为网购这种形式不好，而是配套的东西还没有准备好，不够健全。另外，网购也考验着厂家、商家的诚意，如果网购的同时，配套的服务做得到位，甚至办了牌照的车子能够送货上门，一直开到消费者[XiaoFeiZhe]的家门口，这就更符合网购的乐趣了。”消费者[XiaoFeiZhe]曾伟化认为[RenWei]，网购本身可行，运作得怎样，就看厂家、消费者[XiaoFeiZhe]有多大的信心了。
观点四网络营销是趋势
近两年以来，汽车[QiChe]市场在一二线城市的增长速度逐渐放缓，售后服务市场发展的空间巨大，东莞同鸿车行副总经理翟卫东建议，汽车[QiChe]经销商的营销模式应逐渐从销售[XiaoShou]领域转向服务领域。
“从长期来看，汽车[QiChe]网上营销是一种趋势。”翟卫东说，随着电子商务[DianZiShangWu]的发展，各产业链的整合，网上营销可以缩短营销链条，为车企带来巨大的销售[XiaoShou]空间，更重要的是，为真正盈利的售后服务提供更大消费者[XiaoFeiZhe]基数。然而，实体店模式不会没落，而是将与网络模式形成互补且长期并存。
同时，他认为[RenWei]对于正在蓬勃发展的三四线城市汽车[QiChe]市场来说，网上购车弥补了当地货源不全、品种单一的状况，“不过，要想真正实现网上购车，需要完善一系列法规和制度”。
本版撰文 南方日报记者 王慧慧