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佛山车商高位让利 端午小长假“抢”车去--国家年鉴
“5月车市让人很失落,用惨淡来形容一点也不过分。”日前在接受记者[JiZhe]采访时,佛山[FuShan]某自主品牌[PinPai]4S店市场经理一脸无奈。
在一片迎接儿童节的欢声笑语中,6月已悄然而至。回首上月行情,不少业内人士都做出了近似的评价。
虽然5月初期市场迎来了开门红,但此后迅即发生回落,多家店月销量[XiaoLiang]仅比传统淡季4月略有超出;这一情况不仅涉及自主、合资品牌[PinPai],在一向稳健的进口车市场也有体现。
受访业内人士表示[BiaoShi],这一情况已经[YiJing]超出了此前的预期,但其原因归根结底,仍是近两年来该地区汽车消费持续亢奋后的透支表现,而且目前还难以找到足够强劲的因素推动6月销量[XiaoLiang]。
面对即将到来的端午节三天小长假,有车商表示[BiaoShi],虽然端午期间销量[XiaoLiang]和人气必将高于一般时段,但由于种种原因,预计人流及销量[XiaoLiang]都无法和“五一”相比。
市场变脸让人“看不懂”
前两月的市场走势,颠覆了很多人的传统观念:佛山[FuShan]人清明节“不买大件”的传统习惯没有让4月销量[XiaoLiang]“沉底”,而传统上应该走势上扬的5月销量[XiaoLiang],却在亢奋了短短几天后,一头栽了下去。
“我们对4月的低销量[XiaoLiang]曾做好思想准备,但4月却还算不错;到了5月想冲刺,反而失败了,完全看不懂。”某韩系合资品牌[PinPai]经销商无奈地对记者[JiZhe]说。
在上月初,由于“五一”劳动节带动,佛山[FuShan]车市虽然没有在增速比率方面带来惊喜,但仍堪称稳健发挥,市场上不乏日销量[XiaoLiang]两位数的商家。
但首周过后,连绵不断的阴雨一点点地打碎了车商持续畅销的期望,“基本上只有周六日能达到每天3辆以上,看车的人很少。”上述品牌[PinPai]负责人说。在此期间,很多4S店出现了一周售出十几辆的尴尬场面。
而记者[JiZhe]也在5月最后一个周末走访了华南汽车城、佛山[FuShan]国际车城等地,除了一些[YiXie]传统强势的日系品牌[PinPai]店内稍显热闹外,很多4S店展厅都只有一两位消费者。
豪华品牌[PinPai]一向是对消极因素反应最慢的细分板块,而记者[JiZhe]在本次采访中发现,一些[YiXie]二三线的进口车型在上月同样遭遇“冷处理”,有商家坦言,虽然完成了计划提车量,但销量[XiaoLiang]目标却未能达成。
日系进口车阵营中,由于缺货因素持续未解,已经[YiJing]导致部分品牌[PinPai]上月销量[XiaoLiang]低于去年同期,特别是一些[YiXie]主销车型需要漫长等待,让消费者失去了热情;一些[YiXie]品牌[PinPai]称,6月会有新车加入,但缓解程度不大,到8月份才会全面充分供货。