满足全家人的需求

　　坐在车内，最大的感觉[GanJue]是横向空间[KongJian]显著改善。虽然车宽增加了65mm，但1760mm的数值并未超出该级别车的平均水平，由此推测，工程师应该在空间[KongJian]利用率和视觉开敞感上都下了不少工夫。

　　门壁内侧进行了软化处理，小臂搭上去很舒服，座椅也是日产车型[CheXing]一贯的舒适[ShuShi]趋向。

　　更大的变化是，该车轴距从2600mm增至2700mm，在众多紧凑型轿车中名列前茅。实际乘坐体验也证实，后排[HouPai]乘客的待遇甚至超出不少中型车。此外[CiWai]，新骐达全系标配后排[HouPai]暗色玻璃，中高配车型[CheXing]还增加了折叠中央扶手以及后排[HouPai]空调出风口。

　　然而后排[HouPai]中间座位并没有独立头枕，有点[YouDian]过于节俭。此外[CiWai]，后排[HouPai]座椅虽然可以4:6比例放倒，放倒后却不像欧洲车那样与后备厢地板平齐，对实际装载能力稍有影响。

　　不走运动路线

　　1.6T版也许拥有较强的运动风格，不过1.6自然吸气版显然更多地照顾了普通用户的口味。悬架调校偏向舒适[ShuShi]，减震效果不错，侧倾也在合理范围内，整体感觉[GanJue]比较听话。转向也是类似风格，低速行驶时不费吹灰之力就能扭动方向盘，高速公路上则变得异常沉重，完全不发飘。此外[CiWai]，驾驶舱的隔音水平已是同级车中的佼佼者，高速行驶时传入耳中的基本只有轮胎滚动产生的沙沙声响。

　　1.6升发动机[FaDongJi]的指标不错，城市路况下有着轻快的提速表现。此外[CiWai]，新一代CVT变速器出奇平顺，且很少让发动机[FaDongJi]转速超过2000转/分，能显著节省燃油并降低噪音。

　　有些意外的是，只要持续对油门施压，它一口气跑到150公里/小时也没有显现出力不从心的迹象。不过由于CVT变速器在先天结构上的差异，它的瞬间加速响应有点[YouDian]迟缓，发动机[FaDongJi]怒吼一秒钟后才能等来明显的提速感。

　　【亮点配置】

　　舒适[ShuShi]版：前排双气囊/行车电脑/速感式雨刷/自动开闭大灯/16英寸合金轮辋

　　智能版：增加侧气囊/智能钥匙+一键启动/双区自动空调/电动天窗/真皮及织物混搭座椅

　　豪华版：增加窗帘式气囊/真皮座椅及方向盘/氙气大灯/定速巡航/倒车雷达

　　【竞争车型[CheXing]】

　　别克英朗XT 1.6L：89kW，13.49万-14.99万元

　　大众高尔夫 1.6L：77kW，11.88万-15.68万元

    （记者 云鹏）