5月31日，在比亚[BiYa]迪汽车[QiChe]深圳坪山基地，比亚[BiYa]迪集团副总裁、汽车[QiChe]销售公司总经理夏治冰首次向媒体系统展示对比亚[BiYa]迪未来发展的战略新思维：以自身优势把握汽车[QiChe]的电动化和智能化机遇，向奔驰等“老师傅”学习品质和研发控制体系，通过收购提升外观造型实力，将是比亚[BiYa]迪布局的四大战略制造点，以此实现涅磐重生的转型。

　　他坦承，“对比亚[BiYa]迪来说，以前靠销售网点覆盖空白市场的时代已经过去了。”相比往年激进的销量目标，今年夏治冰只在去年52万辆销量基础上布置了增长10%至15%的任务。

　　夏治冰说，目前比亚[BiYa]迪在电池、电机和电控等核心技术上至少能够领先行业两三年，未来能够形成汽车[QiChe]动力电动化的技术制高点。夏治冰表示，此后比亚[BiYa]迪将整合汽车[QiChe]和IT两大核心资源，电动化和电子化将是比亚[BiYa]迪汽车[QiChe]的两大制高点。夏治冰认为，车企必须在构建产业链上有所修炼，要“深挖洞”，需要以整个产业链的整合来构建竞争力，而不仅是做四大工艺的组装厂。这也是比亚[BiYa]迪快速发展的一个支撑点。

　　比亚[BiYa]迪也意识到自身在汽车[QiChe]制造和研发上的功力欠缺。“汽车[QiChe]业绝对是一个‘品质为王’的产业。”夏治冰说。在和戴姆勒-奔驰的电动车合资项目中，实际上隐含着比亚[BiYa]迪补课传统汽车[QiChe]的战略意图，就是以和奔驰共享电池作为代价，向奔驰这个“老师傅”学习汽车[QiChe]制造和研发体系，以此形成另一个技术制高点。

　　比亚[BiYa]迪寻求的最后一个技术制高点则落在模具工艺和外观造型上。比亚[BiYa]迪已经在日本收购了一个模具厂，和北京及深圳的模具厂一起形成一个体系，“把老师变成自己的员工，这样比靠自身发展能够缩短达到制高点的时间。”夏治冰说，“比亚[BiYa]迪在四个制高点投入资源，代价不菲，但这是明确的突围方向。”

　　南方日报记者　陈志杰　深圳报道