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程远:发改委给出的高油价理由太缺少技术含量--中国年鉴网
不能不佩服发改委的“先见之明”,在国际[GuoJi]油价[YouJia]接连下降、最高降幅达到每桶20美元时,顶住舆论压力,让两大石油集团固守高价,终于熬到国际[GuoJi]油价[YouJia]止跌回升,重新站到了每桶100美元以上价位,“4%变化率”的条件不能满足,油企省掉了一次降价再涨价的过程。
耐人寻味的是,油价[YouJia]调整的窗口刚刚关闭,发改委就表示,今年国内成品油的供应十分吃紧,或将供不应求,似乎在为下一轮涨价造势。
中国油价[YouJia]只涨不跌已是常态,从2元多一升到今天的七元多一升,多年来油价[YouJia]一直在“稳步前进”,终于达到了“国际[GuoJi]水平”。虽然国际[GuoJi]油价[YouJia]有涨有落,但中国消费者[XiaoFeiZhe]却只能感受油价[YouJia]上升的痛苦,几乎没有分享过国际[GuoJi]油价[YouJia]下降的喜悦。
从全球范围讲,石油资源越来越短缺,是不争的事实,中国石油对外依存度也早就超过了50%,而汽车消耗石油则要占全国石油总消耗量的43%,从节约能源的角度讲,提高油价[YouJia]确实不失为应对能源紧缺的办法之一。
但是问题在于,每次上调油价[YouJia]发改委总是拿与“国际[GuoJi]接轨”说事,而事实上,现在中国的油价[YouJia]不仅高于2008年国际[GuoJi]每桶145美元的天价,也高于美国市场上的油价[YouJia]。以中国人只拿美国人几十分之一的收入,却要承担比美国人还要高的油价[YouJia],这叫“接“的哪门子“轨”?发改委给出的石油涨价理由是不是“技术含量”太低?不仅难以让消费者[XiaoFeiZhe]信服,而且发改委自己似乎也有点理不直气不壮。与其如此,不如干脆直说,资源短缺,要限制汽车使用。直白一些,也许人们还更服气。
从资源形势讲,提高油价[YouJia]似乎是无奈之举,但中国人为什么感到涨油价[YouJia]特别难以接受?因为消费者[XiaoFeiZhe]承担着这么高的油价[YouJia],两大石油公司却一边年年喊“亏损”,一边过着花天酒地的日子,拿着远远高出社会平均水平的工资,住的是低价团购来的黄金地段的房子,用的是上百万元的吊灯,喝的是几百万元的茅台酒……且不说他们人浮于事、效率低下,单是看着他们这样挥霍消费者[XiaoFeiZhe]省吃俭用的血汗钱,大家气就不打一处来。无论油价[YouJia]是直高位运行也好,只涨不跌也好,用不起大家就尽量少用,人们认了,但是高油价[YouJia]敛来的钱不能让这些败家子挥霍。
此外,油价[YouJia]高了,石油巨头提供的产品和服务质量也应当相应提高,现在是事实是不仅没有提高,还有所下降。最近中石化河南、湖南一些加油站出现的油品质量问题,就让人无所适从。本来出自对国有企业的信任,人们宁可绕道也愿意到中石化、中石油所属的加油站加油,现在他们的加油站也是如此,实在让消费者[XiaoFeiZhe]寒心。而且比起劣质食品,劣质油危害可能更大,毒馒头吃了也许就是拉个肚子什么的,而加了问题油,轻则损坏汽车发动机,重则会酿成交通事故,危害人的生命安全,实在不能小觑。(程远)