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日系车仍陷地震阴影销量锐减 欧美韩趁机抢市场--中国年鉴网
一场意外可能造就整个车市格局的扭转。日前，几大车商陆续发布了前5月的销售业绩。从数据上看，大部分日系车依旧深陷在大地震的阴影中，日本三大[SanDa]车商中的丰田和本田5月在华销量[XiaoLiang]同比[TongBi]去年缩水都达30%以上，降幅比4月进一步拉大。与此同时，德国、美国和韩国车商则迅速挤占在华市场，其中德国奔驰5月在华销量[XiaoLiang]暴涨43%。
虽然今年以来我国汽车产销数据都不太尽如人意，4月的汽车销量[XiaoLiang]还出现了27个月以来的首次负增长，但5月全国汽车销量[XiaoLiang]119.47万辆，虽环比下降14%，但同比[TongBi]去年增长30%，这无疑为车市增强了信心。
谁分走了这杯羹？今年初还计划加大在华销量[XiaoLiang]的丰田等日系车恐怕是最着急的。本田和丰田数据显示，5月份销量[XiaoLiang]较去年同期相比分别减少31.6%（27204辆）、35%（38500辆），降幅分别较4月的22%和23.5%进一步扩大。业内人士认为这主要还是受地震影响导致的零部件短缺，从而带来减产所致。
昨日公布的5月美国新车销量[XiaoLiang]排行榜显示，美三大[SanDa]车企通用、福特、克莱斯勒重返销量[XiaoLiang]前三，日系三大[SanDa]车企丰田、本田和日产被挤到了第四到第六位，为5年来首次。美国三大[SanDa]车商的销量[XiaoLiang]同比[TongBi]增幅均在10％左右，而日系三大[SanDa]车商的跌幅都在9％以上。
虽然国内车市排行榜还未出炉，但从目前公布的数据看，欧、美、韩同样正在试图在华夺得更多份额。德国奔驰5月在华销量[XiaoLiang]暴涨43%，至1.64万辆，新兴市场的高增长使其全球销量[XiaoLiang]创下历史新高。美国福特汽车5月在华销量[XiaoLiang]也增至45162台，同比[TongBi]跃升14%。世界第五大汽车厂商韩国现代表现同样抢眼，全球和在华销量[XiaoLiang]同比[TongBi]均上涨14%。对此，业内人士认为，如今德系车步步为营，韩系车后生可畏，美系车迎头赶上，正逐步蚕食日系车的市场份额。（记者 孙雨）