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杭州新车上牌连续4月负增长 豪车市场风景独好--国家史册

  

  “5月,我们的车还是卖得不好啊。”“不错啊,我们销量同比[TongBi]增长都在50%以上。”昨天,记者向车商了解车市[CheShi]行情,得到的答复却是迥然不同的,前者是卖自主品牌经济型车的车商,而后者是卖进口品牌的豪华车。可谓一边是海水,一边是火焰。

  杭州车市[CheShi]连续4月同比[TongBi]负增长

  昨天,杭州市国税局车购税办公室对本报独家提供了最新的杭州新车[XinChe]报告:5月,杭州共有22604辆新车[XinChe]缴纳了车辆购置税,同比[TongBi]虽然税额增长了8.6%,但新车[XinChe]上牌数减少了2.23%。

  “这已经是连续第四个月新车[XinChe]数同比[TongBi]下降了。”有关负责人告诉记者,在他对杭州市区新车[XinChe]增长的统计中,今年除了1月外都是一片绿色:2月杭州市区新车[XinChe]同比[TongBi]下降24.8%;3月新车[XinChe]数同比[TongBi]下2.4%;4月新车[XinChe]数同比[TongBi]下16%;5月杭州市区新增汽车[QiChe]12433辆,同比[TongBi]下5.5%。

  “按照常规,上半年的车市[CheShi]会在春节过后有个短暂的低潮,5月前后进入一年的第一个销售高峰,6月底到7、8两月进入夏淡,但今年的汽车[QiChe]市场一直没有出现大家意想中的‘热度’,转眼却即将迎来夏淡,所以对于大多数汽车[QiChe]经销商来说,今年上半年的日子不好过。”业内人士指出。

  豪车市[CheShi]场形势大好

  但豪华车市[CheShi]场却是一片大好。“X1、X3,真的都没有车啊,订车排满了。”一家宝马车商向记者诉苦;“我们前5月的销量增长50%多,像凯迪拉克SRX、CTSCOUPE等紧俏车,现在都需要排队。”浙江米卡迪总经理张建业表示。5月杭州奔驰、宝马、奥迪齐头并进,几乎每家店的销量都在200辆以上。而萧山路虎店前5月的销量已经完成了全年任务。

  5月底,专做豪华车的宝利德集团举行了成立10周年的主题体验活动,宝利德旗下品牌豪华车型纷纷亮相,奔驰、保时捷、路虎、奥迪、捷豹、途锐……全场16辆试驾车总价值近3000万。高端品牌大演练的规模,在浙江乃至全国的汽车[QiChe]集团中都非常少见。“今年上半年集团旗下8家豪车4S店均销售红火,我们非常看好浙江的豪华车市[CheShi]场,今年增长两位数没有疑问。”该集团负责人透露,顺应市场,今年宝利德还将增开多家豪车4S店。

  杭州国税部门的统计显示,5月进口汽车[QiChe]增幅达到5成。“占总量10%的进口车交了几乎30%的税”,有关负责人说。5月,杭州国产和进口车的平均车价分别是14.12万元和58.65万元,同比[TongBi]分别提高了1.04万元和2.21万元。杭州人买车更慎重,但买的车却更考究了。

  业内人士分析:销售战将更猛烈

  全国车市[CheShi]的成绩单也并不好看。来自中国汽车[QiChe]技术研究中心发布的最新国内汽车[QiChe]上牌量数据显示,继4月份中国汽车[QiChe]产销环比、同比[TongBi]出现27个月以来的首次双降之后,5月份,国内汽车[QiChe]产销量环比延续双降的态势。数据显示,5月份,全国汽车[QiChe]产销量分别为131.27万辆和119.47万辆,环比分别下降14.36%和13.95%。

  “车市[CheShi]整体依然看淡,原因是多方面的。”业内人士表示,除了国家宏观调控带来的影响等因素外,日本地震对中国汽车[QiChe]企业带来的影响仍然存在。像日系车,零部件供应短缺,5月不少合资厂家进行了部分停产,目前日系车产能仍处在恢复之中。但他也认为,国内各种汽车[QiChe]消费刺激政策的相继退市带来的利空影响,其实对车市[CheShi]影响更大,目前这些影响依然在显现中。“下半年,或许由厂家主导的销售战将开打。”业内人士分析认为。

    (林燕 杨吟 赵志浩 王锡林)

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