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超半数车企或无法完成上半年销量目标--中国年鉴
今年前5个月市场一改前两年增长迅猛的态势陷入低迷，直接影响到主流车企半年目标[MuBiao]的完成。尽管5月数据尚未披露，但根据前4个月的销量判断，有超过半数的企业可能无法完成上半年销量目标[MuBiao]，势必将给下半年带来极大压力。
● 上汽通用五菱——2011年目标[MuBiao]销量130万辆，同比增幅5.7%；1-4月销量达到42.96万辆，只要努力一把，完成半年65万辆的销售目标[MuBiao]应该问题不大。全新乘用车品牌宝骏630将成为其新的增长点。
● 上海通用——2011年目标[MuBiao]销量为115万辆，同比增幅10.8%，半年销售目标[MuBiao]57.5万辆。1-4月销量39.88万辆，同比增长22.7%，表现优异，半年目标[MuBiao]有望实现。日系竞争对手受到地震影响，也给上海通用更多抢占市场的机会。
● 上海大众——2011年目标[MuBiao]销量120万辆，同比增幅20%，半年销售目标[MuBiao]为60万辆。1-4月销量达到38.69万辆，后两月一定要提速，才能实现上半年目标[MuBiao]。从销量目标[MuBiao]看，上海大众热切渴望超越上海通用，成为非交叉型乘用车企中的老大，但面临的压力不小。
● 一汽-大众——2011年目标[MuBiao]销量100万辆，同比增幅13.6%，半年销售目标[MuBiao]为50万辆。1-4月总销量达30.7万辆，完成半年销售目标[MuBiao]困难不小。产能相对不足，已成为妨碍其销量攀升的重要因素。
● 长安汽车——2011年目标[MuBiao]销量为122万辆，半年销售目标[MuBiao]61万辆。1-4月长安乘用车总销量为25.11万辆，其中4月销售4.03万辆，环比下降43.6%。微车市场整体低迷是销售业绩下滑的主要原因，实现上半年目标[MuBiao]希望渺茫。
● 北京现代——2011年将销售目标[MuBiao]指向72万辆，同比增幅2.86%，半年销售目标[MuBiao]则为36万辆。1-4月，北京现代销量已达24.65万辆，如没有意外，完成半年销量目标[MuBiao]应该问题不大。但该公司今年仅2.86%的目标[MuBiao]增幅远低于行业水平。这与它的产能瓶颈有关。
● 东风日产——2011年目标[MuBiao]销量为77.2万辆，同比增幅16.8%，半年销售目标[MuBiao]为38.6万辆。1-4月销量24.58万辆，要想完成半年目标[MuBiao]有相当难度。尽管日本地震对日系车在华的生产和销售产生了负面影响，但东风日产表示今年目标[MuBiao]不会下调。
● 奇瑞汽车——2011年销量目标[MuBiao]为80万辆，半年销售目标[MuBiao]40万辆。从平均值累计，前4个月需完成销量26万多辆，但1-4月，奇瑞实际销售23.04万辆汽车，未达到预期水平。由于2010年未能完成年初制定的销量目标[MuBiao]，该公司将今年目标[MuBiao]销量增幅下调到18.6%，但这个目标[MuBiao]在全行业来看并不算低，想要完成绝非易事。
● 一汽丰田——2011年目标[MuBiao]销量55万辆，预计增长8.7%。从目标[MuBiao]销量上看，一汽丰田对今年市场形势的判断不太乐观。1-4月，一汽丰田销售16.11万辆，其中4月跌出乘用车销量前十名，销量跌幅高达40%。地震的影响可能会持续一段时间。因此一汽丰田要完成27.5万辆的半年目标[MuBiao]困难重重。
● 比亚迪——2011年比亚迪目标[MuBiao]销量60万辆，同比增幅15%，半年销售目标[MuBiao]30万辆。1-4月销量15.89万辆，要想完成半年目标[MuBiao]困难重重。今年比亚迪的销售业绩不容乐观，到年底能否保住销量前十的位置还不好说。
（李永钧）