MDX是Acura旗下主力SUV车型，它带来的独树一帜的“运动[YunDong]豪华[HaoHua]”极致驾驶享受掳获了不少消费者的心。全新上市的MDX尊享运动[YunDong]版，则更强化了这种运动[YunDong]豪华[HaoHua]的特质。

　　尖锐硬朗的前脸、醒目的镀铬饰条，富有肌肉感的腰线，再搭配运动[YunDong]型专属19英寸十辐式轮毂，让MDX尊享运动[YunDong]版的视觉感官更前卫时尚，彰显豪华[HaoHua]动感与大气稳重的完美平衡。　　浅米色的主色调，搭配横穿中控台中间部分的橙色木质装饰，加上顶级质感的Milano真皮的广泛使用和更多的LED照明，让MDX的内饰也如外表一般尽显豪华[HaoHua]气质。3D炮筒式仪表盘、红色的表针显示出强烈的运动[YunDong]特性，让你的驾驶激情油然而生。

　　MDX配备了Acura历史上最强劲的3.7L V6 VTEC发动机和Acura最先进6速手自一体变速箱，这个动力[DongLi]组合的表现可圈可点。行驶中，只要轻踩油门就有响应，加速的过程非常平稳。当然，如果你喜欢刺激，在急加速中MDX同样能带给你明显的推背感。总体而言，这套动力[DongLi]系统[XiTong]带来的驾驭感受相当流畅而舒适。

　　虽然MDX是个“大家伙”，但是操控性却很出众，路感很清晰，这在SUV中并不多见。这里不得不提MDX的杀手锏——Acura全球独创的SH-AWD（超级四轮驱动力[DongLi]自由控制系统[XiTong]）。SH-AWD四驱系统[XiTong]可根据不同状况在四个车轮之间智能分配[FenPei]最佳动力[DongLi]，其中前轮最多可分配[FenPei]90%的扭矩，后轮最多可分配[FenPei]70%的扭矩，前后轮的扭矩分配[FenPei]在业界可谓数一数二。更重要的是该系统[XiTong]可实现后轮左右两轮之间从100:0至0:100无级控制的动力[DongLi]可变分配[FenPei]，大幅提高车辆的行驶稳定性和转向精准性，这在业界更是独一无二。得益于这套系统[XiTong]，MDX在应对高速公路、颠簸路段、坡路转弯等各种路况时，能够智能地分配[FenPei]最佳动力[DongLi]，非常灵敏地感知驾驶者的驾驶意图，并且迅速和准确地去完成，让驾驶者备感自信与舒适。在仪表盘中间的信息显示窗口，四个轮胎在不同驾驶状态下的扭矩分配[FenPei]可以直观地显现。

　　除了SH-AWD系统[XiTong]，车辆稳定性辅助系统[XiTong](VSA)、牵引力控制(TCS)、带电子制动力[DongLi]分配[FenPei](EBD)和制动辅助装置(BA)的防抱死制动系统[XiTong](ABS)等丰富的主动安全配置，以及Honda独创的G-CON车身和行人保护技术的使用，也让这款车的安全性武装到牙齿，在美国高速公路安全保险协会(IIHS)和美国高速公路管理局(NHTSA)的所有安全测试项目中均获得了最高评价。

　　值得一提的是，Acura为车主提供了当前国内豪华[HaoHua]汽车品牌最高水平的服务，包括4年/10万公里，共计20次的保修和免费保养、保修期内全时无间断的免费道路救援，行业内最高标准的异地救援服务等，可让顾客更加畅行无忧。 （晓流）