在杭州[HangZhou]卖得最火的是什么车？车市[CheShi]价格战何时开打？哪些车跌价最多？本报联合杭州[HangZhou]汽车城，对5月份[YueFen]销售数据分析发现，销售排行榜前十中有三席易主，前三甲仍由悦动、凯越、科鲁兹占据。5月份[YueFen]杭州[HangZhou]汽车销量大幅下滑，而随着4S店库存压力大增，车市[CheShi]大规模价格战为时不远。

　　汽车消费五月排行 十强排行榜变动不大

　　跻身5月份[YueFen]杭州[HangZhou]汽车城销量前十的车型[CheXing]分别是悦动、凯越、科鲁兹、马自达6、世嘉、朗逸、标致307、宝来、蓝瑟、新君威。

　　与4月份[YueFen]的十强榜相比，悦动仍居榜首，表现出超强的人气。凯越排名上升一位至第二，科鲁兹则由第二降至第三。世嘉、宝来、新君威是此次新上榜车型[CheXing]，取代了景逸、福克斯、奥迪A6这三款车型[CheXing]。销量十强车型[CheXing]全都是家轿，这表明支撑车市[CheShi]消费主体的仍然是普通市民家庭。

　　十强车型[CheXing]中，有三款是上海通用旗下车型[CheXing]，分别是凯越、科鲁兹、新君威，这也反映了上海通用当今在车市[CheShi]中如日中天的地位。属于欧系车的则有世嘉、朗逸、标致307、宝来，另有两款日系车，自主品牌无一款车型[CheXing]入围。

　　从价位上看，这十款车型[CheXing]主要集中于10-20万元区间。高于20万元的只有新君威，低于10万元的也只有蓝瑟。之前我们曾调查得出，杭州[HangZhou]人购车平均花费16万元左右，这一数字与销量十强车型[CheXing]的价位较为吻合。

　　销量比4月跌17.9%

　　5月份[YueFen]，杭州[HangZhou]汽车城汽车销量共5548辆。这一销量与4月份[YueFen]相比，足足下跌了17.9%，可以说是杭州[HangZhou]汽车城有统计数据以来跌幅最大的一个月。好在与去年5月份[YueFen]相比，销量勉强增长了0.6%。

　　按理说5月份[YueFen]是上半年的汽车销售旺季，销量却大幅下滑确实有些反常。事实上今年以来车市[CheShi]降温明显，消费者购车热情大减。分析人士指出，汽车消费刺激政策陆续退出，道路拥堵、油价上涨、停车难题加剧等等，都是车市[CheShi]降温的原因。而从全国市场来看，今年以来汽车销量已出现多个月份[YueFen]同比、环比双双负增长，这都是罕见的。

　　造成5月份[YueFen]杭州[HangZhou]汽车销量快速下滑的另一个重要原因是，日本地震致使不少汽车减产，以日系车为甚。当然随着震后汽车产能逐步恢复，这一影响因素正在减弱，产能不会是车市[CheShi]的最大问题。

　　车市[CheShi]价格战为时不远

　　销量是与价格密切相关的一项指标，根据一般市场规律，如果在一定阶段内销量快速下滑，市场上就会出现价格战。不过一个反常的现象是，尽管5月份[YueFen]杭州[HangZhou]汽车销量大幅下滑，但价格却相对平稳，消费者期待的价格战并未出现。

　　其实这并不难理解，3月份[YueFen]的日本地震造成车市[CheShi]大面积减产，影响最大的就是4、5两月。很多日系车车源吃紧，价格反而一路上涨。而像高尔夫6等热门车型[CheXing]，排队至少6个月以上，有的经销商甚至拒接订单，根本没有价格战的动力。

　　目前各大汽车厂家的产能已基本得到恢复，不少杭州[HangZhou]4S店的库存都已接近历史高位，再加上马上面临半年度销量考核，价格战的基本条件已经形成。此外，近期还将有一大批富有竞争力的新车上市，诸如全新迈腾等，都将成为价格战的导火索。

　　预计本月中下旬将会是车市[CheShi]价格战的一个重要时间节点，届时可择机下手。通讯员 徐奇 本报记者 蒋敏华