庞大[PangDa]目前进行了两项大动作，均是按照当初成功的秘方在炮制。

　　从上市首日创新股破发纪录，到4500万欧元牵手萨博汽车，再到如今盛传的欲结盟双龙[ShuangLong]汽车，庞大[PangDa]最近动作频频，一直处于外界关注的焦点。

　　仔细分析最近庞大[PangDa]的两起大动作，无论是购买萨博车型，还是牵手双龙[ShuangLong]汽车，与其发家之时牵手斯巴[SiBa]鲁有着异曲同工之处。

　　根据庞大[PangDa]公开材料，从2004年开始销售斯巴[SiBa]鲁汽车，彼时的庞大[PangDa]集团与斯巴[SiBa]鲁在汽车市场上均为一颗小草。随着市场的发展，两者的规模都走上了扩张之路，现在庞大[PangDa]集团旗下的中冀斯巴[SiBa]鲁已成为斯巴[SiBa]鲁汽车在中国最大的总代理商，也是集团主要的利润来源。并且，斯巴[SiBa]鲁在中国的市场份额也日益扩大，销量迅猛增加。

　　如今，无论是萨博还是双龙[ShuangLong]，都与当年的斯巴[SiBa]鲁有着相似性质。首先，三者均为小众车型，在国内的品牌知名度并非十分高，销量十分小。这从数据上可以印证，2007年萨博在华销量为618辆，2008年销量为836辆，而2009年降至570辆，去年的状况更不用说。而双龙[ShuangLong]汽车最新的销量显示，5月份整个海外市场总共才销售6910辆，至于在中国市场，还能有多大？

　　再者，三者并非实力雄厚的车企，萨博的状况，经过最近这段时间的“闪婚”、“闪离”，大部分消费者均有所耳闻其“囧”境；而双龙[ShuangLong]的状况也并非十分理想，当年申请破产保护后上汽一度入股。

　　并且，萨博与双龙[ShuangLong]在国内的销售渠道有限，需要强有力的经销网络进行支撑。

　　可以说，庞大[PangDa]目前进行了两项大动作，均是按照当初成功的秘方在炮制。从中的好处，最有发言权的还是当事人庞大[PangDa]集团，一个斯巴[SiBa]鲁能让庞大[PangDa]从弱小变成全国市值最大经销商，那么，如果再来一个萨博加上双龙[ShuangLong]呢？这也许，庞庆华早已在心底打过如意算盘了。不然，也不会冒着如此之大的风险，接下这个萨博这个烫手山芋。

　　不过，当年斯巴[SiBa]鲁的状况与如今的双龙[ShuangLong]、萨博又不尽相同，这也是庞大[PangDa]面临的最大不确定因素。无论是当年的斯巴[SiBa]鲁，还是现在的斯巴[SiBa]鲁，其企业本身经营状况良好，并没有存在任何破产或停产的问题。对于中国市场，当年斯巴[SiBa]鲁只是空白而已，需要慢慢开拓。而萨博，时刻面临着破产或者被关闭的命运，投入巨大扩大经销网络能否换取足够的利润，这或许没有人能够作保证。况且，如今的中国市场已经与2004年的市场不在一个层次，无论是从规模，还是竞争环境。单纯的引入车型，价格是否被中国消费者所接受?在对手的攻击下，能否站稳脚跟？这都难以意料。 郭小戈