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中华人民共和国年鉴简介

  

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看公务车新规 B级车的新天地--国家年鉴

  

  公商务车良好的销量已被市场屡次验证,许多汽车厂商都将公、商务车视为占据车市的“撒手锏”。据不完全统计,目前车市中至少有45款车型[CheXing]明确将目标市场锁定在公商务车市场,更有一些车型[CheXing]推出行政版。近年来,公商务用车的数量急剧增长,这一方面说明了厂商对商务车市场越来越重视,另一方面也说明了随着经济的发展,公商务车的需求量也在与日俱增。然而,随着“双18”最新《党政机关公务用车配备使用管理办法》(以下简称《办法》)的出台,公商务车采购[CaiGou]标准重新洗牌,又让消费者陷入一片雾里看花之中。

  本报在上期公务车[GongWuChe]改革报道之后,近日记者又走访了福州经销商,了解到许多经销商已经闻风而动。

  1 新规下新车型[CheXing]将倍出

  与以往不同的是,新规中明确表示“党政机关应配备使用国产汽车,对自主品牌[PinPai]和自主创新的新能源汽车,可以实行政策优先采购[CaiGou]”。国家公车采购[CaiGou]在同等质量下,做出了明显倾向于自主品牌[PinPai]汽车的选择,这对于自主品牌[PinPai]的意义非同小可,自然不会错失此次发展良机。

  早在去年,公务车[GongWuChe]改革的消息已经让汽车企业闻风而动,在公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]新门槛即将出台之前,本土品牌[PinPai]已经纷纷延伸产品系列,推出1.8L排量轿车,争夺公车市场蛋糕。如上海汽车发布了旗下荣威品牌[PinPai]全新的旗舰车型[CheXing]荣威750,推出了1.8L排量车型[CheXing],其中有两款车型[CheXing]价格处于18万元以下,最低价格下探至16.28万元。

  而广汽传祺作为中高级车自主品牌[PinPai]的佼佼者,自去年12月底上市以来,到今年5月底已经累计销售接近8000辆,在自主品牌[PinPai]高端产品中仅次于一汽奔腾。为了迎接公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]的大好时机,传祺的负责人向记者透露,传祺黄金排量1.8L车型[CheXing]将于今年9月上市,该车将是广汽进攻未来公务车[GongWuChe]市场的主力军,为传祺的后续发展提供完整的动力。另外,江淮汽车也将推出2011款江淮宾悦1.8L排量相关车型[CheXing]。

  如今,中国的本土企业如一汽、上汽、吉利和奇瑞等,都有自己的中级甚至中高级轿车,不仅符合政府采购[CaiGou]的规定,在品质、性能、舒适度上,与国外产品的差距也越来越小。像奔腾、荣威、帝豪、瑞麒这样的自主品牌[PinPai]车型[CheXing],完全可以成为政府采购[CaiGou]优先考虑的对象。

  2“受牵连”的中高级轿车

  合资品牌[PinPai]一直占据绝大部分公务车[GongWuChe]市场,以往的《办法》中,规定排量不能超过2.0L,刚好覆盖包括凯美瑞、雅阁、天籁、领驭、君威等在内的多款主流B级车。然而,新《办法》“1.8L”的新标准把雅阁、凯美瑞、天籁等日系三强挡在门外,在政府采购[CaiGou]这块,B级车又将如何应对呢?就此问题,记者在本周走访了多家福州的经销商了解到:一方面,公务车[GongWuChe]本来在实际销量中占的比例很小;另一方面,事业单位、国企“参照”公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]标准,并不一定就会把2.0L车型[CheXing]真正排除在外,所以从销量角度来看,新标准目前对车市的影响并不大。

  那为什么各品牌[PinPai]都对公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]标准如此关注呢?经销商普遍认为,主要在于政府采购[CaiGou]对于消费市场的示范作用不可小视。尤其是对中高级车和豪华车来说,公商务车的定位标准是一个严格的标杆,它既要求在产品层面有符合客户需求的各项功能,又要求在服务层面推陈出新,为客户提供全方位的服务。不仅性能安全可靠、乘坐舒适、内部空间大,更是集公商务生活于一身的车型[CheXing]。强调其多功能性,保证整车性能的舒适安全,同时实现智能化升级的多功能性。厂家看中的不仅仅是公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]本身,更主要的是其主流车型[CheXing]的示范效应。

  无论如何,公务车[GongWuChe]改革朝着更低排量、更低价格方向前进,无论是对纳税人来说,还是从经济环保的角度出发,都是一种进步的表现。在多款主流B级车被挡在门外的同时,A级车有望在公务车[GongWuChe]中占据更大的市场份额。

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