网曝南京机场高速[GaoSu]“天价路”调查：

　　省交通厅回应收费[ShouFei]的确不合理 将严格按五部委要求整改

　　6月15日起，一则《南京机场“天价高速[GaoSu]” 每公里均价超标逾50%》的帖子在网上热传，帖子称南京机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]超法定收费[ShouFei]标准逾50%，且此高速[GaoSu]14年总收益28亿元，远超9.8亿元的建设成本。

　　江苏省交通运输厅有关人士就此接受新华社“中国网事”记者采访时表示，南京机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]超标确有其事，“打包”收费[ShouFei]方式不合理，目前正在制定整改方案，将严格按照14日国家五部委通知要求执行，并且要清理全省收费[ShouFei]公路，公布调查情况和解决办法。

　　南京机场高速[GaoSu]29公里往返收费[ShouFei]40元，超标逾50%

　　“金陵论坛”等网站的《南京机场“天价高速[GaoSu]” 每公里均价超标逾50%》网帖曝料称，南京机场高速[GaoSu]采取双向收费[ShouFei]，到达机场要收20元，离开机场还要收20元。发帖人14日晚自驾车往返机场高速[GaoSu]，里程表显示单程为29公里，经测算每公里收费[ShouFei]0.69元。

　　网帖说，根据2004年江苏省物价局、省财政厅、省交通厅《关于调整全省公路车辆通行费征收政策的通知》，高速[GaoSu]公路每公里收费[ShouFei]标准定为0.45元，机场高速[GaoSu]每公里超收0.24元，超标逾50%。机场高速[GaoSu]目前的收费[ShouFei]标准在1997年制定并实施后沿用至今，为什么不按照2004年规定降低收费[ShouFei]标准？其合法性令人怀疑。

　　帖文还指出，根据机场高速[GaoSu]公路管理部门提供的数据，目前机场高速[GaoSu]每天通行量在2.8万辆左右。机场高速[GaoSu]有20元、30元、50元、60元、90元不等的收费[ShouFei]标准。如果全部以小车20元计算的话，一天收费[ShouFei]额在56万元左右，一年至少在2个亿以上。机场高速[GaoSu]开通14年来，总收益至少28亿元，收费[ShouFei]远远超过9.8亿元的建设成本。

　　这则网帖经各大网站转载后，引发了网友的强烈关注，许多网友认为机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]过高。南京网友“夏雨”表示：“单程收费[ShouFei]20元，过路费几乎要一块钱一公里，我们只有骑自行车去机场了。”网友“马青时间”说：先公布个明细账单出来如何？

　　南京机场高速[GaoSu]路不合理收费[ShouFei]存在多年 省交通厅表示将按要求整改

　　针对网上流传的曝料内容，记者进行了核实。机场高速[GaoSu]公路管理处处长刘显根表示，机场高速[GaoSu]的收费[ShouFei]标准是省物价局、财政厅和交通厅三部门1997年联合制定并报省政府批准的，这个收费[ShouFei]标准一直执行到现在。“我们是下级执行部门，收费[ShouFei]标准一直没变，我们就一直照这个标准来收费[ShouFei]。管理处的财务是收支两条线，所收费[ShouFei]用全部上缴给了上级财政。”

　　对于14年收费[ShouFei]28亿元的估算，刘显根说：“机场高速[GaoSu]投入使用的前几年，车流量很小，远没有现在这么多车，根本就没有收到28亿元。”但当记者询问总共收费[ShouFei]多少时，刘显根声称自己并不知情。

　　物价部门是价格监管部门。江苏省物价局综合处处长郑哲告诉记者：“自从我来到物价局，机场高速[GaoSu]就一直收这么多钱，算一算收了多少年了！确实太不像话了。这两天我们已经将机场高速[GaoSu]引发的网络质疑上报了局领导，正在研究解决办法。”郑哲表示，江苏不止这一条高速[GaoSu]公路收费[ShouFei]超标，物价部门曾想降低一条路的收费[ShouFei]价格，但是地方反映压力太大，后来也没有降下来。

　　记者随后采访了机场高速[GaoSu]主管部门江苏省交通运输厅。该厅政治处副处长严志明说，机场高速[GaoSu]建成后是按照“贷款修路、收费[ShouFei]还贷”的政策制定收费[ShouFei]标准的，这个标准不是随便定的，在当时也不能说是错误的。但是现在看来的确不合理，因为需求变了。主要问题是收费[ShouFei]偏高，往返收费[ShouFei]对于出租车和私家车都不公平。

　　严志明表示，机场高速[GaoSu]收费[ShouFei]不完全用于自身建设，还承担着支援机场建设和维护宁高高速[GaoSu]运营的任务。宁高高速[GaoSu]有几亿元贷款，但车流量小，年收费[ShouFei]额远远不够。2003年，机场路撤掉了往江宁方向的匝道收费[ShouFei]站，0至5公里处是开放式交通，该收的费没有收，这就造成了现在不合理的收费[ShouFei]状况。

　　6月14日，国家五部委联合下发了收费[ShouFei]公路专项清理通知，明确“将降低偏高的通行费收费[ShouFei]标准，全面清理公路超期收费[ShouFei]、通行费收费[ShouFei]标准偏高等违规及不合理收费[ShouFei]，坚决撤销收费[ShouFei]期满的收费[ShouFei]项目，取消间距不符合规定的收费[ShouFei]站，纠正各种违规收费[ShouFei]行为。”严志明表示：“我们会对照五部委的要求认真执行，给大家一个交代”。