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温柔大男人——试驾东南汽车2011款三菱翼神--国家史册
炫酷熏黑色鲨鱼大嘴进气格栅，炫酷的后尾，十幅全铝轮毂。这样的外观，再加上动力[DongLi]表现亦很出众的日本原装全铝发动机，三菱[SanLing]翼神在我脑海中，始终保持着“铮铮铁汉”的形象。日前，东南推出了2011款翼神，其形象是否依旧[YiJiu]？在南京的一次试驾会上，我体验了一番。
2011款翼神的外观，与其前辈相差不大，极为硬朗的线条依旧[YiJiu]给人很“男人”的感觉。但进入车内后，笔者发现这个“男人”温柔了许多。 2011款翼神的内饰，做工较此前可谓有质的飞跃。同车的工作人员[GongZuoRenYuan]表示，此次该款车型[CheXing]，大部分的精力都落在了内饰的改进上。空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸以及CVT车型[CheXing]排档面板加镀铬设计等一系列改进，令整车的质感全面提升。银色喷涂的塑料饰条，质感更强；运动型皮质座椅，则满足了驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。值得一提的是，车内大部分部件的拼接线平整细腻，可以看得出东南汽车在生产工艺上的进步。
动力[DongLi]上，2011款翼神有怎样的表现？同车的工作人员[GongZuoRenYuan]表示该车的动力[DongLi]系统，依旧[YiJiu]采用先前的原装全铝发动机和原装CVT无级变速器；在性能调教方面，较老款车型[CheXing]也没有太多变化。
试驾过程中，我依旧[YiJiu]感受到了翼神的“男人味”。普通路面上的行驶，对于2011款翼神来说，实在是小菜一碟。起步迅速，提速顺畅，响应能力极为出色。到了高速路段，直线动力[DongLi]充沛，弯道响应及时，表现也令人满意。在高速过弯时，2011款三菱[SanLing]翼神发动机能平稳地输出动力[DongLi]，加上扎实的地盘，车辆可随意在弯中加减速，较好体现了三菱[SanLing]翼神的运动精神。试驾下来，在40公里高速路段中，竟有同行跑出了百公里6升的油耗成绩，让人惊讶。对于一辆1.8升排量的车型[CheXing]而言，实在难能可贵，翼神还“真神”。
据工作人员[GongZuoRenYuan]介绍，2011款三菱[SanLing]翼神全系新增标配BOS刹车优先系统，该系统可以帮助车辆在紧急情况时获得最大制动力[DongLi]，增加行车安全。 （陈伟栋）