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中高级车降排降价“求生”自主迎良机--国家史册
中高级公务车[GongWuChe]市场一直是国内车企紧盯的一块大蛋糕,但近日出台的一纸规定让众多生产B级车的企业紧张起来。
日前,最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台,根据新规定,一般[YiBan]公务用车采购[CaiGou]标准将由目前2.0L排量、25万元内的标准下调至1.8L排量、18万元以内。结合国内实际情况,可以预见,此次公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]新规的出台,将会对目前市场上2.0L排量以上,价格超过18万元的一般[YiBan]公务车[GongWuChe]型产生极大冲击。
1.8L与18万元之限
根据新规定,一般[YiBan]公务车[GongWuChe]必须是1.8L排量、18万元以内的车型。而就目前市场上的主流B级车来看,大众旗下的昊锐、新帕萨特两款车型,虽然搭载了1.8T发动机,但其官方售价基本在19万元以上,仅有昊锐1.8TS1手动智雅版勉强符合标准,而雪铁龙C5、标致508、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧、别克君威、起亚K5、现代新索纳塔、马自达睿翼等车型,抛开价格不说,其最低排量均为2.0L,完全不符合采购[CaiGou]标准。
对此,业内人士分析认为,要想继续在一般[YiBan]公务车[GongWuChe]市场站稳脚跟,合资B级车必须进行产品线调整。昊锐、新帕萨特、迈腾等车型相对简单,仅需通过减配降价即可实现。而雅阁、天籁、凯美瑞、蒙迪欧等车型,则必须针对中国市场开发出一款1.8L及以下排量的发动机,才能最终入选一般[YiBan]公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]目录。
自主品牌的新机遇
虽然新规定的出台导致B级车出局,但对于合资品牌来说,A级车将迎来良好的机遇,有望成为一般[YiBan]公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]的热门。
而对于自主品牌来说,一般[YiBan]公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]标准降低,可谓一个天大的利好消息,在了解到新政策出台后,国内的自主品牌闻风而动。据了解,广汽传祺、奔腾B70、帝豪EC8等车型,都有可能在今年“换芯”上市,选装1.8L发动机。届时,包括奇瑞A3、吉利帝豪EC7、比亚迪F6、荣威550和750等车型,有望迎来历史性的机遇,大规模入围一般[YiBan]公务车[GongWuChe]采购[CaiGou]名单。 (任爱民)