任何一点风吹草动都能激起资本市场轩然大波。或许，资本市场的动向也暗示了日前尘嚣甚上的一汽[YiQi]集团整体上市[ShangShi]获批的消息或属实。

　　自5月19日起，连续走阴的一汽[YiQi]轿车（000800）在“一汽[YiQi]整体上市[ShangShi]方案已经获批”的消息传开后，迅速激起资本市场的追捧，并在数个交易日内拉抬一汽[YiQi]旗下四家上市[ShangShi]子公司的股价集体飙升。5月的最后一个交易日飘红，6月1日更是大涨5.53%。与此同时，一汽[YiQi]旗下另三家上市[ShangShi]公司，一汽[YiQi]夏利（000927）和一汽[YiQi]富维（600742）、启明信息（002232）也应声上涨。

　　6月3日，一汽[YiQi]集团旗下两大上市[ShangShi]公司一汽[YiQi]轿车和一汽[YiQi]夏利一起停牌，并公告因媒体报道大股东整体上市[ShangShi]相关事宜进行临时停牌。至于有关“一汽[YiQi]集团整体上市[ShangShi]方案在本月初已经得到证监会的批准”的消息已在业内疯传，一汽[YiQi]集团宣传部副部长李惠乐透露，一汽[YiQi]整体上市[ShangShi]目前在集团内属于高度机密，集团已成立专门的上市[ShangShi]小组负责此事，“还没有接到可供发布的消息”。

　　有业界人士根据一汽[YiQi]轿车和一汽[YiQi]夏利发布的相关公告猜测，一汽[YiQi]集团整体上市[ShangShi]方案IPO为最大可能，即一汽[YiQi]集团将优质资产打包，设立新的股份公司，进行首次公开募股。对此，李惠乐未予否认。

　　一汽[YiQi]集团是国内四大汽车集团中唯一一家尚未整体上市[ShangShi]的企业。今年以来，随着上汽集团整体上市[ShangShi]方案的敲定，有关一汽[YiQi]集团整体上市[ShangShi]的消息备受瞩目。尽管原计划去年年底股份公司挂牌的愿望未能如期实现，但有关一汽[YiQi]集团整体上市[ShangShi]的消息却并未曾消停过。

　　自去年7月一汽[YiQi]集团旗下两家整车上市[ShangShi]公司发布集团拟设立股份公司的公告之后，今年年初以来，一汽[YiQi]都在加紧推进主辅业务剥离并试水销售并网。从2月份一汽[YiQi]集团高管职位调动全面冻结，到一汽[YiQi]自主品牌的统一标志，似乎无不透露出集团整体上市[ShangShi]加速的信号。

　　值得注意的是，一汽[YiQi]集团对此前在一汽[YiQi]夏利担任要职的许艳华、王兵都在酝酿职务上的调整，而张丕杰也将在近日赴中央党校学习。因此，在“一汽[YiQi]集团整体上市[ShangShi]方案已经得到证监会的批准”的消息传出后，似乎让人相信“激动人心的时刻”终于到来了。

　　然而，在一汽[YiQi]集团紧锣密鼓的筹备工作与层出不穷的坊间传闻相互交织之间，上市[ShangShi]一事始终处于“雷声大雨点小”的状态。种种迹象显示，一汽[YiQi]整体上市[ShangShi]仍将是困难重重。

　　去年底，一汽[YiQi]集团公司正式设立董事会，原总经理徐建一改任董事长。目前一汽[YiQi]和东风均已经过建立董事会和经营层分离体制，以加速建立现代国有企业制度。而一汽[YiQi]股份有限公司的挂牌，亦被视为是一汽[YiQi]整体上市[ShangShi]的核心环节。然而，但原定去年底成立的一汽[YiQi]股份有限公司，时至今日仍未如期挂牌。