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中华人民共和国年鉴简介

  

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“闪婚门”刚完“数据门”上演 华泰最近有点烦--中国年鉴网

  
“闪婚门”刚完“数据门”上演 华泰最近有点烦--中国年鉴网
资料图:华泰[HuaTai]B11

    编者按:2011年,中国互联网流行的一个关键词叫“围观”。所谓围观并非袖手旁观,亦非简单关注,而是从观察者的角度进行审视,让所有不合常理之现象在围观下无所遁形——中新网财经中心发起的“公司[GongSi]围观”便旨在此。通过媒体、网民和专家的力量,持续围观各行各业的公司[GongSi]百态,求证企业发展中的各种质疑,力求从围观反映公司[GongSi]实质,给关联方、利益方和责任方以本源真貌。

  中新网6月21日电(汽车[QiChe]频道 陈鑫)华泰[HuaTai]最近有点烦。刚刚上演了一出和萨博“闪婚闪离”的闹剧还不到一个月,又因虚报销量数据被汽车[QiChe]工业协会“点名”调查。而就在和萨博签约的20天前,华泰[HuaTai]还曝出了高层大规模离职的消息,可谓一波未平一波又起。

  销量数据长期“虚高”?华泰[HuaTai]尚未官方回应

  中汽协副秘书长朱一平日前向记者证实,因华泰[HuaTai]上报的销售数字“有问题”,其B11车型销量数字暂时将以“0”代替,目前中汽协已责成华泰[HuaTai]汽车[QiChe]整改,对其销售情况正在调查当中。朱一平还表示,华泰[HuaTai]不止一款B11车销量数据有问题,好几款车型的销售数字都有问题。

  据科技日报援引业内人士的话表示,华泰[HuaTai]的销量数据长期“虚高”已不是什么秘密。2010年,华泰[HuaTai]汽车[QiChe]全年的实际上牌数是15950台,但华泰[HuaTai]向中汽协上报的数是81435辆。从2008年至今华泰[HuaTai]汽车[QiChe]的实际上牌数4.5万辆,而华泰[HuaTai]的上报数是18.3万辆,相差竟达4倍。

  在华泰[HuaTai]给中汽协的销量报表中,其今年上市的第一款轿车B11前4个月销量为3000台,据媒体之前援引华泰[HuaTai]汽车[QiChe]内部人士的话称:“轿车B11由于生产问题迟迟未能解决,一季度也只是生产出了200多台样车发给经销商,何来一季度2000辆的销量数据?”

  中汽协一位匿名人士日前对媒体透露:“通过比对中汽协的行业数据、统计局的地区数据和公安部未公开的上牌照数据,我们今年发现华泰[HuaTai]汽车[QiChe]严重违反多项数据报送制度,包括用未付款的订单量冒充销售量、循环统计以致重复计算、内部统计队伍不稳定等等。”

  针对因销售数据被中汽协调查一事,记者致电华泰[HuaTai]汽车[QiChe]公司[GongSi],公司[GongSi]的客服人员表示,公司[GongSi]5月底刚刚搬家,目前所有部门的电话都还没有安装,还联系不到其他部门,任何事情目前只能由客服人员转达。

  从5月底搬家到记者致电已有半个月有余的时间,华泰[HuaTai]居然还未搬完?不过,可以看到的是,对中汽协责令其整改和虚报销量一事,华泰[HuaTai]方面还未有任何的官方申明。

  华泰[HuaTai]与萨博“闪婚闪离” 究竟想清楚了没有?

  在短短的两三个月,华泰[HuaTai]的烦恼事一件接一件的袭来。就在“数据门”之前一个月,华泰[HuaTai]还上演了一出“闪婚闪离”的闹剧:与萨博牵手还不到10天,宣布将要达成协议的华泰[HuaTai]宣布:和萨博“分手”。

  实际上,华泰[HuaTai]与萨博“闪婚”从一开始就不被业界看好,政策审批障碍、华泰[HuaTai]收购资金来源以及管理能力均成为外界质疑的焦点。而华泰[HuaTai]收购萨博的合作事先并未向国家发改委报备,更未得到确认,让业界对华泰[HuaTai]牵手萨博一事更充满疑虑。

  据萨博的“东家”世爵当时的一份声明称,由于华泰[HuaTai]方面对5月3日达成的合作协议并未取得全部的共识,为此协议终止。可见,3日商议的合作协议双方并未完全认同,而华泰[HuaTai]就已经迫不及待的发布了,纵观华泰[HuaTai]汽车[QiChe]近两年的市场表现,华泰[HuaTai]对此次与萨博的合作充满了期待,然而,却操之过急了点。

  也许华泰[HuaTai]太想发展自己的汽车[QiChe]了,可是心急吃不了热豆腐,还是想清楚了一步一步来吧。

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