6月20日，国家五部委在全国范围内开展的收费[ShouFei]公路专项清理行动开始启动。今年5月19日，新华社“中国网事”栏目曾曝光浙江台州椒江大桥[DaQiao]、河南郑州黄河大桥[DaQiao]、山东济南黄河大桥[DaQiao]、广东佛山三水大桥[DaQiao]4个路桥收费[ShouFei]站超期收费[ShouFei]等情况。“中国网事”记者6月20日调查了解到，清理行动并没有让4个收费[ShouFei]站有任何变化，饱受诟病的“买路钱”一分不少地仍旧照收，其收费[ShouFei]理由和依据则各不相同。

　　——收费[ShouFei]已25年的郑州黄河公路大桥[DaQiao]：省交通厅拒绝回应仍在收费[ShouFei]等问题

　　记者20日采访了解到，郑州黄河公路大桥[DaQiao]仍在收费[ShouFei]。对于是否撤销收费[ShouFei]站等网民反映的诸多问题，河南省交通运输厅均拒绝回应。

　　有“亚洲第一大公路桥”之称的郑州黄河公路大桥[DaQiao]，从1986年正式通车收费[ShouFei]至今，一直备受诟病。2008年2月27日，审计署对18个省市收费[ShouFei]公路建设运营管理情况审计结果显示：总投资1.78亿元的郑州黄河公路大桥[DaQiao]，1996年已经全部还清贷款，违规收费[ShouFei]14.5亿元。这项调查结果在河南引起轩然大波，舆论纷纷指责郑州黄河公路大桥[DaQiao]成为过往车辆“吸血鬼”。

　　——收费[ShouFei]已经26年的济南黄河大桥[DaQiao]：是否停止收费[ShouFei]要再等一两个月

　　记者20日从山东高速股份有限公司了解到，济南黄河大桥[DaQiao]收费[ShouFei]仍在继续，目前相关部门正在进行调研，是否继续收费[ShouFei]将在今后1到2个月内有结果。

　　济南黄河大桥[DaQiao]到现在已收费[ShouFei]超过26个年头，按照《收费[ShouFei]公路管理条例》和《收费[ShouFei]公路权益转让办法》相关规定，已超过我国东部地区最高25年的收费[ShouFei]期限。济南黄河大桥[DaQiao]目前为上市公司山东高速公路股份有限公司所有资产。1999年12月，山东省政府授权省交通厅与山东基建股份有限公司(后更名为山东高速公路股份有限公司)签订协议，授予山东基建股份有限公司收取该桥车辆通行费等特许权，收费[ShouFei]期限从1999年11月16日至2017年11月15日。

　　——“收费[ShouFei]常青树”广东佛山三水大桥[DaQiao]：“买路钱”还在收 拟修正收费[ShouFei]年限

　　记者20日采访获悉，收费[ShouFei]时间将达55年、被网民讽刺为“收费[ShouFei]常青树”的广东佛山三水大桥[DaQiao]收费[ShouFei]，仍在继续按原标准收取“买路钱”。广东省佛山市交通局副调研员余淳明说，佛山市正按照国家五部委通知要求处理三水大桥[DaQiao]收费[ShouFei]问题，将修正收费[ShouFei]年限，使之符合国家规定。目前方案正在拟定中。

　　广东佛山三水大桥[DaQiao]，收费[ShouFei]起止年限从1993年11月23日到2049年9月22日，时间长达55年多。此桥收费[ShouFei]引起群众不满。据了解，三水大桥[DaQiao]工程投资约4.56亿元，截至去年收费[ShouFei]达7.5亿元人民币。目前三水大桥[DaQiao]已进入纯盈利期，如按现在路费收入每天10万元左右计算，到2049年将有近14亿元收入。

　　——浙江台州椒江大桥[DaQiao]：收费[ShouFei]为建二桥，不会减、停收费[ShouFei]

　　记者20日从浙江台州椒江大桥[DaQiao]实业有限公司获悉，目前椒江大桥[DaQiao]收费[ShouFei]仍在继续。台州市交通局有关人士称，椒江大桥[DaQiao]属于自行贷款、自行建设、自行收费[ShouFei]、自行还贷的公路桥，不在中央文件要求取消路桥收费[ShouFei]的范围之列。

　　椒江大桥[DaQiao]是椒江区连接椒江南北的唯一桥梁，建成于2001年，项目总投资3.2亿元，自当年12月12日收取通行费。目前每天通行车辆为2.5万辆，收费[ShouFei]标准为摩托车每次4元，其他机动车10元到30元不等。

　　台州市椒江大桥[DaQiao]实业有限公司常务副总经理陶建明承认，建设大桥[DaQiao]的贷款2009年已经还清，目前椒江大桥[DaQiao]收费[ShouFei]不会停、减，因为与椒江二桥建设已经实行了捆绑。(记者伍晓阳、吴晓颖、商意盈、王俊禄、秦亚洲、袁军宝、刘大江)