夏季到了，汽车空调[KongDiao]的重要性不言而喻。如果[RuGuo]发现空调[KongDiao]制冷不给力，打开空调[KongDiao]时制冷能力下降，甚至空调[KongDiao]出风口吹出热风，在这种情况下，就需要抽加冷媒并测试空调[KongDiao]系统的密封性——把空调[KongDiao]系统的冷媒全部抽出，并维持1000百帕的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1000百帕左右。如果[RuGuo]气压升高明显，则说明空调[KongDiao]系统存在泄漏，需要进行进一步拆卸检查。如果[RuGuo]空调[KongDiao]系统没泄漏，可以根据车辆型号加入适当量的冷媒，以便恢复制冷效果。

　　现在汽车空调[KongDiao]的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果[RuGuo]压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调[KongDiao]就不制冷。如果[RuGuo]冷媒比较充足，空调[KongDiao]仍然完全不制冷，那么就可能是压缩机停止工作，就要考虑维修或更换压缩机。一旦发现空调[KongDiao]发出异响，要仔细辨别这些异响来自何处。如果[RuGuo]异响来自空调[KongDiao]系统内部，一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生的异响；如果[RuGuo]异响来自空调[KongDiao]系统外部，一般是空调[KongDiao]压缩机的异响，在空调[KongDiao]压缩机附近能感觉到响声。空调[KongDiao]异响多是因为冷媒成分中掺杂了空气和水分所造成的。如果[RuGuo]抽加冷媒后仍然异响，而异响位置位于压缩机附近，很可能是压缩机内部机械结构损坏。如果[RuGuo]一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则多是由于干燥瓶效率降低所引起的。

　　如果[RuGuo]打开空调[KongDiao]发现从出风口喷出大量白色呛鼻的气体，那基本可以肯定这些气体是气化后的冷媒，要考虑更换中控台内部的空调[KongDiao]蒸发器了。