近日，“汽车路路通”热线接到一件蹊跷事。杭州的吕女士[NvShi]打来电话——在4S店修车[XiuChe]，一开始4S店给出了9000元的报价，可等她去付钱时，费用[FeiYong]却突然涨到了1.3万元。为这件事情纠结了很长时间后，吕女士[NvShi]只好向记者求助。“我不懂车，我想弄明白，4000元修车[XiuChe]费，究竟是怎么涨上去的？”

　　拖了大半年，九千变成了一万三

　　去年10月，吕女士[NvShi]开车出了事故，撞上了另一辆小车。人没事，不过自家的车门、前保险杠和前引擎盖都受损了。对方的车受伤也不轻，被双双送去4S店修理。交警认定，吕女士[NvShi]负事故的主要责任。

　　按道理说，私家车相撞，处理起来并不麻烦。可问题在于，吕女士[NvShi]没有买商业险。吕女士[NvShi]说，她开车一直比较小心的。上一年，她一次事故没出，觉得买商业险一年要几千元，真是浪费。所以，她今年只给车上了交强险，没想到人算不如天算。由于负主要责任，吕女士[NvShi]要负担双方70%的损失。除了交强险最高赔付的2000元，其余的钱都要吕女士[NvShi]自掏腰包。

　　对方的车很快修好了，3000多元的费用[FeiYong]，双方都没有异议。问题出在吕女士[NvShi]这里。“我的车当月就修好了，可是维修[WeiXiu]费用[FeiYong]，4S店迟迟没有结算出来。我曾经问过，4S店说费用[FeiYong]大概是9000元左右，具体多少要付钱的时候才知道，不过不会有大的变化了。”可到了今年5月，4S店通知付钱时，吕女士[NvShi]一看账单傻眼了。“竟然要1.3万元，涨了4000多元！”

　　四千元怎么多出来的

　　吕女士[NvShi]还说，半年多时间里，她好几次问4S店，账单出来了没。“他们一直说，修费费用[FeiYong]大概是9000元。直到今年5月份，还是这么说。没想到结账的时候变成1.3万。这让我觉得有点不能接受。“

　　记者找到了4S店。该店维修[WeiXiu]部的董主管解释说，吕女士[NvShi]的车送修时，4S店就找了保险公司定损。当时定损出来的价格，确实是9000多元。“可是，这只是初步估计。很多问题，要到修车[XiuChe]的过程中才能发现。后来，我们发现这辆车底盘也需要修，于是修车[XiuChe]的费用[FeiYong]就上去了。”

　　至于中间为什么隔了大半年，才给吕女士[NvShi]最终的修车[XiuChe]价格，董经理是这样解释的。“初步定损以后，如果要增加维修[WeiXiu]项目，必须再到保险公司重新审核。一来一去，时间就耽搁了。”董主管承认，在解释工作上，4S店确实有失误。“没有把最新的进展通知给客户，但维修[WeiXiu]的费用[FeiYong]是没有问题的。”

　　如果买了商业险，争议就不会有了

　　现在，双方争论的焦点在于，这涨上去的4000多元修车[XiuChe]费，究竟合理不合理。吕女士[NvShi]认为，藏着掖着大半年才报价，里面肯定有猫腻。而4S店认为已经尽力了，自己问心无愧。在本报协调下，4S店表示愿意提供维修[WeiXiu]清单，让吕女士[NvShi]查个清楚。“如果有问题，绝不多收车主一分钱。”

　　本报也就此事咨询了保险公司。“4S店修车[XiuChe]，价格确实可能有变动。因为很多问题，要在修车[XiuChe]的过程才能发现。保险公司一般先会进行初估，4S店把维修[WeiXiu]内容报上来，估个价，然后我们报到总公司进行审核。审核通过了，才给出最终的定损价。但是，审核一般会砍掉不少项目，最终定损价格会比最初的低。像吕女士[NvShi]这样，修车[XiuChe]钱突然涨这么多，倒是不多见的。”一位车险业内人士表示。

　　这位人士说，如果吕女士[NvShi]保了商业险，这样的争议就不会有了。“车该怎么修？用了多少工时？配件是该修复还是更换？一般车主是很难搞明白的。如果维修[WeiXiu]费用[FeiYong]让保险公司掏，它就会从切身利益出发，和4S店讨价还价。可如果是车主自己掏钱，它也就懒得争了，甚至卖个人情，把价定高了。所以我建议，除非能保证不出大事故，或者对维修[WeiXiu]很专业，否则私家车主最好买商业险，省力省心。”

　　本报记者 赵路