从7月1日开始，在国内销售的乘用车将全面执行第四阶段排放限值(简称“国Ⅳ标准[BiaoZhun]”)，不符合排放标准[BiaoZhun]的的车型将不能销售和注册登记。国家环保部近日再次明确了“国Ⅳ标准[BiaoZhun]”全面实施[ShiShi]的时间，国Ⅲ车将全面退市。

　　据了解，国Ⅳ标准[BiaoZhun]在全国实施[ShiShi]，对广州市场影响不大。但消费者应注意，购买二手车时应检查是否达到国Ⅳ排放标准[BiaoZhun]，否则在广州将不能办理过户。

　　产品升级难以引起价格上涨

　　据环保部发布的公告，自2011年7月1日起，所有生产、进口、销售的轻型汽油车、两用燃料车、单一气体燃料车必须符合国Ⅳ标准[BiaoZhun]的要求。生产、进口上述产品的企业，应按标准[BiaoZhun]要求向环境保护部提出污染物排放达标车型的核准申报，环境保护部对通过审核的车型颁发环保型式核准证书。环保部要求，汽车企业必须建立和完善环保生产一致性保证体系，并按时向环境保护部报送环保生产一致性保证计划、年度报告以及车辆识别代码(VIN)信息，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准[BiaoZhun]相应要求。

　　环保部在今年2月调整了部分“国Ⅳ标准[BiaoZhun]”的实施[ShiShi]时间，重型柴油车将推迟一年实施[ShiShi]国Ⅳ标准[BiaoZhun]，轻型柴油车推迟两年实施[ShiShi]国Ⅳ标准[BiaoZhun]。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，全面升级车型排放标准[BiaoZhun]，将增加车企的生产成本，但难以转嫁到消费者身上。消费者不会感觉到由于排放标准[BiaoZhun]的提升而带来的价格上涨。从今年车市下滑趋势看，厂家还是会加大促销力度。

　　国Ⅲ二手车或不能过户

　　国Ⅳ标准[BiaoZhun]对二手车市场的影响会大一些。罗磊认为，国Ⅲ车将全面加速淘汰进入二手车市场，增加二手车市场的流通量。但大型城市预计会对二手车流通作出更严格的规定，防止不能达到国Ⅳ标准[BiaoZhun]的二手车流入区域市场。在北京、上海严格限定二手车流入之后，很多城市已经跟进。

　　据广州宝利捷二手汽车市场总经理孙明霞介绍，广州从去年开始实施[ShiShi]国Ⅳ标准[BiaoZhun]，对二手车的流通也相应更加严格。经销商都已经停止收购不能达到国Ⅳ标准[BiaoZhun]的二手车，以避免政策风险。对不达标车型也实行清库，分销到外地。因此国Ⅳ标准[BiaoZhun]在全国实施[ShiShi]，对广州市场影响不大。但消费者应注意，购买二手车时应检查是否达到国Ⅳ排放标准[BiaoZhun]，否则在广州将不能办理过户。

　　据了解，今年二手车市场增长远高于新车市场，全年将能保持10个百分点以上的增速。但从5月份开始，二手车市场也提前进入了淡季。国Ⅳ标准[BiaoZhun]的实施[ShiShi]预计将提振二手车市场。

　　南方日报记者　陈志杰