6月22日上午，朱先生报料称：杭州石祥路588号的奇瑞浙江奇祥4S店门口停了20多辆汽车，其中绝大多数是出租车，外面马路都快堵住了。司机们说，他们都是买了奇瑞东方之子1.9升柴油版做出租车，刚一上路就有大量新车出现[ChuXian]烧机油、发动机熄火、摇窗机故障、轮胎易磨损等问题[WenTi]。有的车子[CheZi]甚至购买了一年，大大小小的维修[WeiXiu]已经超过100次。

　　中午，记者来到杭州石祥路588号奇瑞浙江奇祥4S店，在4S店附近，已经停着长长两排车。

　　这些车子[CheZi]多数是到奇瑞4S店来维权的。还有一些维权车辆开到了4S店的大门口，院子里也有三四辆。其中两辆车中间还拉了一条横幅，上面写着“我要生活我要退车”。

　　走进4S店的展厅，五六名的哥正在商讨如何维权。

　　因为来维权的车子[CheZi]太多，以至影响了其他车辆的进出，一度发生了争执。

　　门口被堵的情况很严重，4S店的总经理办公室里争论得也很激烈。

　　20多名的哥你一言我一语，把自己的遭遇向总经理倾诉。

　　维权的车子[CheZi]挡在4S店门口

　　有辆车买来不过一年，修了100多次

　　的哥徐师傅的车是去年9月15日买的，买车当天就出现[ChuXian]了油漆和喇叭的问题[WenTi]，随即开到维修[WeiXiu]中心，一修就是5个小时，耽误了生意。

　　三天后，发动机又出现[ChuXian]故障，修了两天。紧接着又过了三天，方向机也出现[ChuXian]故障，打方向时会出现[ChuXian]嗡嗡的响声。

　　徐师傅告诉记者：“4S店的李总曾经这样对我说，‘如果你的车子[CheZi]问题[WenTi]解决了，其他的车子[CheZi]问题[WenTi]也就迎刃而解了’。也就是说，我的车子[CheZi]的毛病，基本上涵盖了所有车主反映的问题[WenTi]。去年9月中旬买的车，到现在已经修了七八十次。”

　　要说次数和严重程度，徐先生的车出现[ChuXian]的问题[WenTi]已经算夸张了。不过一旁李先生的车子[CheZi]，出现[ChuXian]的问题[WenTi]更是不可思议。李先生的车去年6月10日买来的，牌号浙AT8820。

　　“到现在为止，维修[WeiXiu]次数已经超过100次，有4S店的维修[WeiXiu]记录为证，我绝不会乱说。小问题[WenTi]维修[WeiXiu]一下还能忍受，最关键的问题[WenTi]是发动机熄火，那是要出大事情的。”李先生说：“这个月初的一天晚上，晚班司机以60多码的速度在高架上行驶，发动机突然熄火，导致刹车失效，结果造成追尾事故，好在被追尾的车子[CheZi]问题[WenTi]不严重，当场赔了几百元钱了事，可自己的车子[CheZi]却修了1000多元钱。”

　　李先生现在最担心的就是发动机突然熄火，万一速度快碰到人，这个责任究竟谁来担。

　　对于熄火的次数，李先生说：“因为这辆车是两个驾驶员开的，没有具体做记录，不过可以肯定的是，这辆车突然熄火的情况不下20次。”

　　现场的高师傅、周师傅、宋师傅等好几位的哥都反映了发动机突然熄火的情况。

　　的哥李先生说，根据他们搜集的资料来看，这款车是去年4月份开始投放杭州市场的，随后，6月份和9月份又相继投放了两批次，总共有三四百辆出租车。而出现[ChuXian]异常问题[WenTi]的车辆约200辆。

　　那么，奇瑞浙江奇祥4S店对此有何说法呢？

　　4S店的总经理李先生，对投放的车辆没有异议。“不过，问题[WenTi]车辆约几十辆，我们一直很重视这件事，增加了维修[WeiXiu]服务站，提供24小时服务，每次他们过来修车，我们都会认真对待，尽量满足大家的要求。”

　　李总也坦言：“这款车的确有一些质量问题[WenTi]，我们现在正在与厂家沟通，希望能尽快研究出一个具体的解决方案。”

　　其实，购买奇瑞东方之子1.9升柴油版车子[CheZi]的车主，自从买车发现问题[WenTi]后，始终没有停止过向4S店讨说法。

　　今年3月11日，在各方的努力下，车主与4S店签下了一份协议。

　　大致内容是：发动机、变速箱、前轮毂轴承等22个部件给予延长5万公里或5个月质量担保期(上述备件质量担保期延长至15万公里或17个月)，以先到者为限(质保时间或者公里数，记者注)。

　　对于因质量原因导致车辆停驶维修[WeiXiu]误工的问题[WenTi]，按浙江省当地行业主管部门相关文件规定给予误工补偿。

　　另外，在杭州和萧山再各增加一个维修[WeiXiu]服务站，解决出租车就近维修[WeiXiu]及等待时间的问题[WenTi]。

　　但是，与4S店签协议的车主并不多，记者在现场只看到了两位，其他的车主还不知道有协议这么一回事。

　　浙AT4840的师傅说：“我虽然有这份协议，但起不到任何作用。”

　　这位师傅拿出了修理单，一张是3月14日维修[WeiXiu]好的，产生的费用是1503元。“按照3月11日签的协议，这个费用应该免掉，而且还要补偿我误工费，但实际上，他们不履行协议，如果不付钱就不让提车。”同样的事情昨天也发生了，这位师傅说，“这次刚开始产生的费用是1570多元，我坚决不同意，后来又改成1031元，现在不付钱还是不让提车。”

　　对于这位的哥反映的问题[WenTi]，4S店的李总给出了解释：“协议中注明的22个部件出现[ChuXian]问题[WenTi]需要维修[WeiXiu]，我们是免费的，不在这个范围的零件出现[ChuXian]故障需要维修[WeiXiu]，就得收费了。这位的哥所产生的维修[WeiXiu]费，可能不在这22个部件内。”

　　有的哥说，以前杭州某品牌出租车也曾出现[ChuXian]过质量问题[WenTi]，最终，该公司对杭州的1200余辆问题[WenTi]出租车进行召回维修[WeiXiu]。所有大梁或底盘出现[ChuXian]裂纹的出租车都可以到该公司杭州特约服务站免费维修[WeiXiu]并获得补偿。

　　“所以我们也希望这次奇瑞公司要么免费修车，要么把问题[WenTi]车辆召回。”的哥们说。

　　的哥希望免费维修[WeiXiu]或者召回问题[WenTi]车辆，4S店正在与厂家沟通，尽快出台解决方案。本报记者 包敦远 文