前两天，几个朋友挤一辆车去吃饭，本身天就闷热异常，加上几个壮汉散热量都不低，一路感觉就像在蒸桑拿！奇怪的是，当我们几个在后座直抱怨空调怎么迟迟凉不下来的时候，前座的朋友却委屈的表示空调已经开到最大[ZuiDa]，他们都觉得冷了！这是为什么呢？其实很简单，因为这辆车的后座没有出风口[ChuFengKou]。南方的消费者往往很注重车辆的空调制冷能力，却很容易忽视，其实多数时候车厢制冷缓慢的瓶颈，并不在于空调压缩机的功率大小，而在于无法均匀地为车厢降温而已。就像我们乘坐的小车，前排[QianPai]乘客直喊冷，而后排[HouPai]乘客却感受不到凉意，原因正在于此。所以，为了能营造出一个均衡而舒适的冷房效果，南方的车主们应该优先考虑配备有于后排[HouPai]出风口[ChuFengKou]装置的车型[CheXing]。

　　长安悦翔

　　生产企业：长安汽车

　　参考价格区间：5.39万-7.29万元

　　在长安志翔的底盘基础上开发出来的悦翔，无论从鹰眼式上扬的前大灯，还是安装在前包围下摆位置的“大嘴式”格栅，都让人有一股蓄势待发的感觉。悦翔的车身流线没有过多的花巧，只在两侧腰线做了稍稍地突起，却为整车平添多了一份平易近人的亲切。

　　要说到人性化，长安悦翔在全系车型[CheXing]上都标配的后排[HouPai]出风口[ChuFengKou]绝对是厂家诚意的体现。与大部分安置在前排[QianPai]中央扶手后面的后排[HouPai]出风口[ChuFengKou]不同，悦翔的后排[HouPai]出风口[ChuFengKou]被安装在了前排[QianPai]座椅下面，后排[HouPai]的乘客可以更直接地感受到出风口[ChuFengKou]带来的凉意，在炎炎夏日乘车都丝毫不会觉得闷热。

　　再看看动力性能，悦翔搭载了由长安公司引进日本铃木技术，并与德国FEV\奥地利ACL公司合作设计[SheJi]完成的C15系列发动机[FaDongJi]，具有完全自主知识产权的同时，在国内也处于技术领先地位。这个1.5L全铝双顶置凸轮轴发动机[FaDongJi]拥有72千瓦的最大[ZuiDa]功率和137牛·米的最大[ZuiDa]扭矩，配合电子控制多点燃油喷射技术，高输出、低排放的特点相当突出。

　　江淮和悦

　　生产企业：江淮汽车

　　参考价格区间：7.08万-8.18万元

　　凭借着意大利宾尼法利纳工作室的灵气设计[SheJi]，和悦具有自主品牌中少见的欧洲气质。在车身外观上，和悦或许缺少了一份动感和力量，但其柔和的线条、流畅的车身造型却散发着一股低调又不失时尚的生活气息。

　　在设计[SheJi]细节方面，除了装配了透镜的熏黑前大灯、上扬的侧窗后部底边线条、和谐的C柱过渡之外，还在前排[QianPai]马鞍座后部预置了后排[HouPai]出风口[ChuFengKou]。尽管出风口[ChuFengKou]不大，且风向的调节范围有限，但这样的贴心设计[SheJi]在紧凑级家用车里面是不多见的，也足以满足日常家庭用车的需要了。

　　在车身动力方面，和悦搭载了一款由三菱4G15技术升级而成1.5L的发动机[FaDongJi]，配合时下流行的VVT技术，最大[ZuiDa]功率可达到83千瓦，最大[ZuiDa]扭矩则有146牛米，在同级车型[CheXing]里面也算是不错了。配合偏软调校的前麦佛逊、后两连杆悬架，在乘坐舒适性方面还是值得肯定的。