6月8日，北京现代[BeiJingXianDai]汽车在北京高调发布了最新服务政策，为旗舰车型第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]提供“5年10万公里整车保修”服务。随后，东风悦达起亚也宣布将K5的整车质保期由原来的“3年5万公里”提升到“5年10万公里”。不仅如此，作为韩系车在中高级车市场的双剑客，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]和K5还同时调高其产能，调整后，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]的月产能超过万台，K5的产能也比原来提升40%。

　　作为2011年中高级车市场焦点车型，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]和K5上市后的一系列动作，全面提升了其战斗力和竞争优势，在服务方面树立起行业新标杆，势必引发中高级车市竞争的全面升级。

　　双剑合璧欲破中高级车市格局

　　以现代起亚为代表的韩系车，自进入中国车市以来，凭借良好的品质、丰富的配置和具有竞争力的价格，在家轿和SUV等各个细分市场取得引人关注的业绩。其中，北京现代[BeiJingXianDai]汽车不仅一直稳居中国车市主流厂商之列，更以“北京现代[BeiJingXianDai]速度”为业内所称道。

　　然而，在中高级车市场，韩系车始终是难有作为，这不仅让现代起亚汽车颇为尴尬，也限制了其品牌张力的提升。为改变这一局面，现代起亚汽车在2011年终于重拳出击，将旗下两款重磅车型第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]和K5于先后投放中国市场。

　　北京现代[BeiJingXianDai]常务副总经理李峰表示：“从诞生之日起，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]就承载起北京现代[BeiJingXianDai]赋予它的‘挑战传统标准，树立新标杆’的历史使命。从设计到配置，都是按最高的要求和标准执行的，也因此，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]在外形、空间、配置、动力、安全、服务等方面，全面超出同类车型。”

　　专家分析

　　知名汽车分析家贾新光：来者不善，善者不来。韩系车“双剑客”此番联袂出击，肯定是志在必得，这也是第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]和K5不惜成本，全面提升配置和服务标准的原因所在。此前中高级车“日系车主导、德系车跟随”的市场格局，也会由此被打破。

　　销量激增跻身一线主力车型阵营

　　今年以来，除了改款上市的雅阁、天籁等日系车外，以德系、韩系、

　　美系为主的汽车品牌，将多款重磅中高级车型投放市场，包括上海大众的新帕萨特、一汽大众的全新迈腾，福特蒙迪欧新致胜以及第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]和K5等。众多高品质新品，意味着竞争更加残酷和惨烈。

　　从目前的市场情况来看，由于全新迈腾没有上市，新帕萨特现车紧张，日系车受地震影响，使得第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]和K5在市场上如鱼得水，双双跻身一线主力车型阵营。

　　据相关资料数据显示，5月份，北京现代[BeiJingXianDai]第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]热销6317辆，连续两个月销量破六，成为北京现代[BeiJingXianDai]蓄势已久的品牌爆发点。这是北京现代[BeiJingXianDai]高层将第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]的月产能直接调高至1万台的底气所在。另一款韩系车东风悦达起亚K5的销量也持续看涨，其上市后不到半个月时间就畅销近3000台，目前月销量稳定在5000辆左右。

　　专家分析

　　知名汽车分析家贾新光：第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]的热销是可以预见的。在北美市场，现代新索纳塔[SuoNaTa]就连续多次获得的过销量冠军，引进国内后，还加装了8项豪华配置，档次比北美版更有提升，肯定会受到消费者关注和喜欢。 记者郑明

　　在今年新上市的中高级车型中，活跃度最高的首推第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]，K5次之。

　　无论是宣布“前10000名购车者赠送超值三星智能电脑”，还是宣布提升整车质保期，甚至大幅度地增加产能，第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]紧紧地抓住市场和媒体关注的目光。其大幅提高产品配置和服务标准的举动，无疑会产生鲶鱼效应，令竞争对手感到紧张。

　　业内观察认为，北京现代[BeiJingXianDai]经过历年发展，通过外延式扩张到内涵式增长的递进过程，已蓄足资本，参与中级车市新一轮角逐。随着冲击百万辆产销体系的第三工厂的投建，在ix35、第八代[BaDai]索纳塔[SuoNaTa]等一系列车型的推动下，北京现代[BeiJingXianDai]有望在中国车企第一集团中进一步赢得中高端市场的话语权，由旗舰产品引领品牌形象提升，促进北京现代[BeiJingXianDai]品牌地位实现质的飞跃。 记者郑明