高温之下要预防爆胎

　　市民李小姐刚买的车，还没过过夏天。想知道夏天天气炎热汽车[QiChe]轮胎[LunTai]有什么需要注意的事项。

　　处方：轮胎[LunTai]气压最为重要：夏季路面温度将可能达到60℃－70℃，汽车[QiChe]在路上如果[RuGuo]胎压过高，稍微碰到轮胎[LunTai]的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车[QiChe]保持在2．2千帕的胎压比较好。轮胎[LunTai]气压一般在2．2千帕－2．5千帕之间为正常，超过这个数字就要引起注意了。另外，也要适当地充些氮气。当然，爆胎的原因是多方面的，温度高是来自外部的诱发因素，轮胎[LunTai]的气压过高或过低则是造成爆胎的关键因素。轮胎[LunTai]气压过高，在行驶时轮胎[LunTai]顶部加速磨损，高速行驶造成温度急剧升高，使气体膨胀从而引发爆胎事故。轮胎[LunTai]气压过低，在行驶时会使轮胎[LunTai]两边大面积接地，长时间的大面积摩擦造成胎内温度升高，气体膨胀，可能使轮胎[LunTai]的某些部位过度磨损，两者综合作用，就容易使轮胎[LunTai]侧壁弯曲折断，进而发生爆胎事故。还有，按规定进行保养。在轿车行驶到5万公里后，最好将轮胎[LunTai]换掉。出行前要仔细检查[JianCha]轮胎[LunTai]，看轮胎[LunTai]的内沿和外沿是否磨损严重，轮胎[LunTai]表面是否破损。轮胎[LunTai]气压不能充得过高，也不能过低。另外，给车胎充氮气也是减少爆胎几率的一个途径，因为氮气充填轮胎[LunTai]可以延缓橡胶老化，在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低。另外，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，车主此时就该停车降压。此外，热天行驶后，不要急于冲洗轮胎[LunTai]，由于轮胎[LunTai]长期与地面接触温度高，忽然遭受冷水冲击，容易使胎壁变形或不均匀，且冷缩的胎壁周围也会起包，导致爆胎。

　　水温突然增高要冷静

　　李师傅开着自己的桑塔纳轿车去火车站接朋友，车开到一半他发现自己的汽车[QiChe]水温一直在升高，几乎接近红线的位置了，此时，车内的空调[KongDiao]也开始变得不灵敏了，李师傅一时不知如何是好。

　　处方：夏天行车水温突然升高超过100摄氏度，一般有两种原因：一是风扇故障；二是控制防冻液大小循环的节流阀故障。此时，不可立即熄火，应当停车怠速，走到车头，听听风扇有没有在转动。若听不到风扇高速运转的声音，则可能是控制风扇启停的温控开关坏了，或相应的保险丝熔断了。你可开启空调[KongDiao]制冷，看看能否强制风扇运转而使水温有所下降？然后，尽快去修理。

　　若风扇都在转但水温很高，则可能是节流阀故障了。此时或是等怠速十几分钟后熄火，让水温慢慢降低后，再以较快的速度驶往最近的修理厂（中途不可堵车）；或是找救援拖去修理。

　　高温之下电瓶易损

　　很多车主很少关注电瓶水位的变化。其实在高温下电瓶水是很容易挥发并缺失的。如果[RuGuo]电瓶液缺失会大大缩短其寿命。另外，很多车主习惯在轿车停下后仍然开空调[KongDiao]，在此情况下电瓶就会超负荷运转，这样也容易损坏电瓶。

　　处方：轿车在行驶5000公里后到4S店保养一次，检查[JianCha]电瓶液是否缺失；建议不要在轿车上加装音响等过度耗电的装置；下车后要及时将车灯、音响等耗电的装置关掉；车子停着时最好不要开空调[KongDiao]。

　　车厢内闻到汽油味及时检查[JianCha]

　　夏天，当车辆在太阳下长时间曝晒后，有的车主进入车厢会闻到较浓的汽油味。这时可不能为了急于赶路而掉以轻心！因为此现象很可能是自燃[ZiRan]的前兆。

　　处方：汽车[QiChe]出现车厢内汽油味的根源，一般原因如下：一是机舱内碳罐油气回流管破裂；二是供油管路有泄漏。此状况一般是在3~5年以上老车上出现过。三是后车箱加油孔到油箱的橡胶接管可能老化或接头铁匣有松脱，换管或再夹紧即可。四是，化油器内的汽油杯满位浮筒器无法在满液位时阻挡继续进汽油，请入厂清洁化油器，再就是汽油滤杯因过脏而溢漏，此时要更换滤纸芯。

　　有些车型，碳罐油气回流管较细较薄，时间长了接口处可能会开裂；碳罐的使用寿命一般约10万公里左右，老化了易饱和溢油。可用绝缘胶带缠绕预防，若是碳罐老化而饱和导致燃油蒸汽冒出来，溢到发动机[FaDongJi]舱和驾驶舱内的，可将油箱盖打开片刻以临时泄压，随后就应该开车去4S检查[JianCha]更换。油箱顶部的燃油输出管老化开裂而漏油，也是有些汽车[QiChe]曾经出现过的症状。若发动引擎后车内有较浓汽油味，就必须立即熄火开打后排座右座下的盖板检查[JianCha]。 此外，车龄较老的车，要注意经常检查[JianCha]车底油箱至发动机[FaDongJi]的供油胶管。

　　高温如何防止汽车[QiChe]自燃[ZiRan]

　　夏季开车，最怕的，除了爆胎，应该就是自燃[ZiRan]了，一部汽车[QiChe]在高温之下自燃[ZiRan]，一般很难逃脱报废的命运，如果[RuGuo]运气不好，还会对乘员造成较大的生命威胁。

　　处方：汽车[QiChe]自燃[ZiRan]一般都是油路、电路及汽车[QiChe]改装部件损坏造成的，和新旧没有直接的关系。之所以旧车发生的自燃[ZiRan]事故较多，与不少旧车车主不注重维护保养有关。新车其实也同样会发生自燃[ZiRan]现象，新车车主一般都会给车辆配备防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会添加空调[KongDiao]等，这些工作如果[RuGuo]不到专业维修店去完成，便会给自燃[ZiRan]事故的发生埋下了隐患。安装者如果[RuGuo]技术水平有限，他们就不会去分析车辆的线路布置和具体的结构，更不会考虑将不同线路功率进行计算，从而决定由哪里获取电源更合理之类的问题。于是随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误维修，自燃[ZiRan]事故将不可避免。此外，汽车[QiChe]长途行驶，超负荷装载，使发动机[FaDongJi]各部件在长时间内不停地运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机[FaDongJi]通风设备不好，造成电源线短路，引起自燃[ZiRan]起火。

　　汽车[QiChe]自燃[ZiRan]如何避险

　　汽车[QiChe]自燃[ZiRan]是事故中夺去车上乘客生命最具威胁力的杀手。如果[RuGuo]遇到汽车[QiChe]燃烧时，该如何迅速判断周围环境，及时进行自我营救呢？

　　处方：汽车[QiChe]燃烧时，有自救时间：遇到汽车[QiChe]燃烧，绝对要保持冷静，不能自乱阵脚。由于现在的汽车[QiChe]在设计时已经特别注意对车辆在火灾情况下的自我保护，汽车[QiChe]起火爆炸的情况基本不会出现。现在汽车[QiChe]多使用电脑控制喷油量，喷油量有限而发动机[FaDongJi]舱内燃烧相对缓慢，因此在起火初期车主完全可以自我救火。

　　发现汽车[QiChe]的发动机[FaDongJi]出现较浓的烟雾或有火光等异常现象，首先做的是应马上将车停靠路边，并熄火。取出车载灭火器针对冒烟部位进行扑救。需要注意的是，不能马上打开引擎盖，否则空气的进入会加剧火势的燃烧和蔓延。

　　如果[RuGuo]汽车[QiChe]已经着火：汽车[QiChe]在冒烟起火5分钟左右，有大量火苗和烟雾冒出。遇到这种情况，弃车逃生，并报警求救是最佳办法。此时车辆已经属于完全燃烧阶段，非常猛烈，不主张自己灭火。火势在经过初期的快速蔓延后，很可能引起剧烈爆燃或爆炸，因此不能返回事发区域。

　　假如被困车内：在密封的车内该如何逃生？譬如遇到着火的密封的空调[KongDiao]大巴或者打不开车门的小轿车，该采取什么办法呢？需抓住火势还没有扩大的有利时机，利用周围一切可以利用的工具、物品，想方设法迅速撤离至车外。

　　当车门无法从内部打开时，迅速用衣服、毛巾等对手进行包裹，然后用拳头、胳膊等部位用力从车内击碎门窗或挡风玻璃；或者随手可以拿到的小锤、金属棒、方向盘或挡把锁、金属水壶、车载灭火器等对门窗玻璃进行破坏。提示大家，天窗也是一个逃生出口。

　　车贵远