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汽车技术：四轮驱动技术高速“上路”--国家史册
近些年来，大众途观、斯巴鲁森林人、雪佛兰科帕奇等众多我们熟悉的车型应用了四轮[SiLun]驱动[QuDong]技术[JiShu]。四轮[SiLun]驱动[QuDong]技术[JiShu]又称全轮驱动[QuDong]，是指动力的输出经传动系统可以分配到四个轮胎上（一般的车子，动力只输出到两个前轮），能有效提高汽车的越野性能、操控性和通过性。得益于技术[JiShu]的进步，四轮[SiLun]驱动[QuDong]技术[JiShu]现在迅速普及。
四轮[SiLun]驱动[QuDong]技术[JiShu]最早诞生于1907年的德国，随后一直广泛用于豪华车上。目前，奔驰的4MATIC、奥迪的quattro、宝马的X Drive和Acura SHAWD仍是四驱技术[JiShu]的佼佼者，各有优势和特点。现在让我们来到源头，看看这些先进“代表”的各自精妙之处。
奔驰4MATIC始于1903年的全轮驱动[QuDong]原理
1903年，戴姆勒汽车公司创始人戈特利布·戴姆勒的儿子鲍尔·戴姆勒，创立了四驱技术[JiShu]的基本原理。 1907年，鲍尔·戴姆勒设计了世界上第一辆四轮[SiLun]驱动[QuDong]汽车DernburgWagen，并由戴姆勒汽车公司在柏林马林菲尔德工厂单独制造。自此，这辆名为“德恩堡”的汽车，便拉开了四驱汽车的序幕，也带来了最早的四轮[SiLun]驱动[QuDong]技术[JiShu]。
奔驰把它旗下的四轮[SiLun]驱动[QuDong]技术[JiShu]叫做4MATIC。这套系统最早只在奔驰的专业越野车G级上被采用，以求获取更高的通过性。如今，4MATIC技术[JiShu]已经被奔驰应用于大约50种车型中，也使奔驰成为高档车中拥有全轮驱动[QuDong]品种最多的汽车制造商。最新一代的奔驰四驱技术[JiShu]4MATIC，采用全时四驱理念，可以在没有延时的情况下做出响应，能够在诸如湿滑、结冰或者雪天等不利条件下，给予驾驶员有力的支持，在增加牵引力的同时提高驾驶安全。
奥迪quattro开启民用四驱轿车新篇章
奥迪quattro四驱技术[JiShu]可谓当前最为人们所熟悉的四驱技术[JiShu]。1980年，亮相于日内瓦车展的奥迪quattro，引起汽车界轰动。在四轮[SiLun]驱动[QuDong]技术[JiShu]仅限于越野车的年代，奥迪quattro的出现，开启了民用轿车四驱历史的新篇章。
quattro全时四轮[SiLun]驱动[QuDong]系统，可根据实际情况向全部四个车轮分配所需动力，带来理想的主动安全性。车辆在大多数道路上都能获得可靠的牵引力，即使遭遇强侧风也能保持行驶方向的准确和车身的稳定。历经30年的发展和6次革新，quattro全时四轮[SiLun]驱动[QuDong]系统在业界拥有了不错的口碑，并广泛应用于奥迪A4L、A5、A6L、A8L、Q7等众多车型。
宝马X Drive创造令人惊叹的公路性能
宝马早期的四驱技术[JiShu]，并不称为X Drive而是 ADB-X，它与奔驰的4MATIC几乎是同时代的产品，在设计和性能上也跟奔驰的4MATIC非常相似。相较于奔驰4MATIC注重通过性能，宝马X Drive的优势则是它的公路性能，它可以根据路况迅速改变前后轴的扭力分布，而且在高速行驶和急加速时也不会有制动系统的介入，不会有过多的能量损耗，从而提供出众的行车稳定性、驾驶乐趣以及安全性能。
最新搭载X Drive智能四轮[SiLun]驱动[QuDong]系统的宝马X5、X3车型，向众豪华车消费者展现了其超越同级车的公路性能，赢得业界一片赞誉。当前，X Drive智能四轮[SiLun]驱动[QuDong]系统已在宝马家族X系、3系、5系和7系等车型上全面应用。
Acura SH-AWD 实现后轮左右两轮的无级分配
SH-AWD （超级四轮[SiLun]驱动[QuDong]力自由控制系统）是Acura独创的四轮[SiLun]驱动[QuDong]系统。相比其它豪华品牌的四驱系统，SH-AWD最大技术[JiShu]优势在于突破性地实现了汽车左右两侧的动力可变分配。而且，通过先进的电子扭矩分配技术[JiShu]，SH-AWD实现左右驱动[QuDong]力分配可从100:0至0:100的无级控制，大幅度提高车辆在弯道行驶时的稳定性和转向操作的精确度。
Acura旗下的多款车型均搭载了SH-AWD系统。根据车型的不同特点，该系统还进行了定制化的系统设置。在中国市场上，Acura旗下的 RL和MDX均运用了这一创新技术[JiShu]。相对于Acura RL前后轮扭矩30%～70%的可变自由分配，MDX搭载的SH-AWD根据SUV高车身等特性进行了最佳调配，系统分配给前轮的扭矩最大可达90%，再次刷新了四轮[SiLun]驱动[QuDong]系统前后轮扭矩分配的极限值，带来全天候、全路况的极致驾驶享受。
（刘涛）