东风标致[BiaoZhi]今年度最重量级车型[CheXing]标致[BiaoZhi]508，将于7月10日上市。标致[BiaoZhi]508将填补东风标致[BiaoZhi]在中高级车市场[ShiChang]的空白，成为承载品牌价值的旗舰车型[CheXing]，从而在雪铁龙C5之后，使神龙公司在高端轿车市场[ShiChang]形成双雄并进格局。近日，南方日报记者前往神龙公司“探营”508新车风格和制造流程。据厂家人士介绍，标致[BiaoZhi]508将与日系、德系和美系主流车型[CheXing]展开正面竞争，月销量拟达到5000辆至8000辆的水平。

　　光影变化彰显欧系简约风格

　　法国人玩起了简约型的浪漫风格。一举夺得“2011欧洲红点设计大奖”的标致[BiaoZhi]508，以简约纯粹的外观设计风格独树一帜。东风标致[BiaoZhi]508的整体外观与欧洲版异曲同工，侧身线与面的交融使得整车一气呵成，流线感极强的前脸设计源于标致[BiaoZhi]旗舰级概念车SR1，揭示了品牌基因固有的美学精髓。首度亮相的新狮标，站立到引擎盖的前端。狮标下方，是充满个性的嵌入式镀铬进气格栅。

　　遍布车身的光影变化，更是标致[BiaoZhi]508的一大亮点。设计师以凹凸兼具的车身线条衬托出全车造型，让车身在简约中演化出许多光影变化。据介绍，纯净、现代、简约的设计风格目前在欧洲甚为流行，而神奇的光影变化彰显了简约而掩盖了单调。

　　作为一款纯正欧洲血统的B级轿车，东风标致[BiaoZhi]508融合了欧系品质和中国市场[ShiChang]元素。在尺寸上，东风标致[BiaoZhi]508以4826mm的车身长度和2815mm的舒适性超长轴距，轻松定位中高级车市场[ShiChang]。动力上，标致[BiaoZhi]508匹配世界级VTCS发动机和6速手自一体Tiptronic自排。

　　东标将形成A0至B级产品谱系

　　标致[BiaoZhi]508上市后，将成为承载品牌价值的旗舰车型[CheXing]，东风标致[BiaoZhi]也形成从A0级到B级的产品谱系，明年还将导入3008等两款全新车型[CheXing]。

　　据东风标致[BiaoZhi]有关负责人介绍，2010年中高级车市场[ShiChang]销量达到135万辆左右，占整体市场[ShiChang]的比例为12.2%，2011年前4个月，中高级车市场[ShiChang]达到46.8万辆，同比增幅为3%，占比为11.7%。中高级车市场[ShiChang]总量保持持续增长，但份额近两年有所萎缩。

　　2011年前4个月，中高级车排名前5位的第一集团车型[CheXing]占到了50%左右的销量，月均销量达到1万辆以上。第二集团的6至9位车型[CheXing]，月均销量在5000辆至8000辆之间。2011年前4个月，在中高级车市场[ShiChang]的全部25个车型[CheXing]中，前18个车型[CheXing]占到了97%的销量。

　　“在这种市场[ShiChang]竞争格局中，东风标致[BiaoZhi]508作为新来者制定了务实的市场[ShiChang]目标，就是进入市场[ShiChang]的第二军团。”东风标致[BiaoZhi]有关负责人介绍说。标致[BiaoZhi]508在欧洲的主要竞争对手是帕萨特，而在国内首当其冲的竞争者将是同样在7月上市的新迈腾。在神龙第二工厂，标致[BiaoZhi]508目前已经展开生产，每天产量在100辆左右，上市后产量可提升至每天300辆。

　　南方日报记者　陈志杰