低调中

　　透着凶悍

　　这两款R系列[XiLie]的最新产品并没有回头率百分之百的出众外表。两个门的尚酷R好歹有点轿跑车的样子，高尔夫[GaoErFu]R则跟国产普通版高尔夫[GaoErFu]有着高达九成的相似度，俨然是一辆家用两厢车，身价却是后者的三倍多，让不明就里的人听到报价后大吃一惊。

　　的确，对大众产品线没有深入了解的人很难将他们与身价较低的原型车区分开来。实际上这两款车均由重组不久的大众汽车R有限公司研发，而这个公司的目标就是在民用车基础上打造性格纯正的高性能车型[CheXing]。

　　与原型车相比，它们[TaMen]的前后保险杠具有更好的扰流效果，车尾下部增加了小型扩散器，配合双排气管、更大的尾翼、更低的车身以及18英寸轮胎和蓝色刹车卡钳，视觉上变得更加咄咄逼人。不过[BuGuo]对大多数人来说，头尾的两个镀铬“R”标识并非显眼的身份证明，很难与锋芒外露的三菱EVO和斯巴鲁STI联系在一起。

　　动力规格

　　超乎想象

　　用“披着羊皮的狼”来形容R系列[XiLie]车型[CheXing]一点都不夸张。之前两代高尔夫[GaoErFu]R32车型[CheXing]均采用夸张的3.2升V6发动机[FaDongJi]，而为了减轻重量以及提高燃油经济性和环保指标的目的，这款全新高尔夫[GaoErFu]R改用EA113系列[XiLie]2.0升涡轮增压发动机[FaDongJi]。

　　经过一系列[XiLie]强化，它的最大功率和扭矩已高达188千瓦和330牛·米。该指标与澳洲和日本版相同，较欧洲版稍有下降，据说并非针对国内路况、油品等条件妥协的结果，而是为了配合更强的空调系统。

　　即便如此，高尔夫[GaoErFu]R仅用5.7秒便可从静止加速[JiaSu]至100km/h。要知道，搭载4.2升V8发动机[FaDongJi]且身价两百余万元的玛莎拉蒂GT，成绩也不过[BuGuo]才5.2秒。与高尔夫[GaoErFu]R采用相同发动机[FaDongJi]的尚酷R虽然有着122公斤的重量优势，却少了前者的全时四轮驱动系统，起步有些吃亏，但6秒的0-100km/h加速[JiaSu]成绩仍然能让同价位车型[CheXing]望其项背。

　　>>市场行情

　　这两款车虽然公布了售价并开始接受消费者预订，但正式上市时间要等到7月中。目前经销商还不能给出明确的到货时间，价格方面也暂无优惠。

　　性格求同存异

　　由于试车环节全部在赛道内进行，我无法确定这两款车在不那么平整的普通公路上是否吃得消。但至少在赛道上，几乎毫无晃动感的悬架带来了极其利落的动态表现，通过弯道[WanDao]的速度也显著提高，并且不会让驾驶者觉得心惊肉跳。

　　凭借四驱系统带来的更高抓地力，尚酷R的弯道[WanDao]稳定性明显技高一筹，尤其是在当天的大雨过后。当尚酷R的车头夸张地推向弯道[WanDao]外侧时，高尔夫[GaoErFu]R仍能死死咬住弯心，额外提供的桶形座椅也减少了驾驶者的身体晃动。不过[BuGuo]尚酷R的重心更低，在弯道[WanDao]中的灵活性更高，中后段加速[JiaSu]也更敏捷，感官刺激更胜于高尔夫[GaoErFu]R。

　　但不得不提的是，由于K04型大号涡轮的启动时机较迟，这两款车虽然在高速阶段势如破竹，但在发动机[FaDongJi]转速达到4000转/分钟以前几乎毫无活力可言，在走走停停的城市道路上恐怕不会很舒服。此外，它们[TaMen]的方向盘和刹车也比民用版车型[CheXing]沉重得多。换句话说，它们[TaMen]可以作为日常代步工具，但你必须接受这些不完美因素。（记者 云鹏）