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北京“通勤”S2线7月1日起正式运行--国家年鉴
今起，市郊[ShiJiao]铁路S2线（北京北—延庆）新运营[YunYing]模式正式实施。据市交通[JiaoTong]委介绍，S2线转型为公共交通[JiaoTong]后，全天开行列车将达到16对，票价降低至6元/人次，同时市民可选择一卡通刷卡出行。
据悉，市财政局、市交通[JiaoTong]委、市发展[FaZhan]改革委共同与北京城市铁路投资发展[FaZhan]有限公司签署了《市郊[ShiJiao]铁路S2线政府购买服务协议书（2011-2013年）》。从2011年7月1日起，S2线的运营[YunYing]定位将从“旅游客运”为主，调整为“地区通勤”为主，解决山区百姓出行问题，缓解京藏高速公路压力。鉴于S2线新运营[YunYing]模式实施后，还需对客流进行培育，政府将以出资来弥补亏损，每年约1亿多元。
据了解，S2线全列定员不超过840人，开行初期每列车持一卡通乘车不超过440人，定额车票不超过400人，日常可根据客流规律进行调整。
S2线运行初期每天开行16对，但运营[YunYing]一段时间后，交通[JiaoTong]部门会根据客流情况增加S2线运力。据悉，S2线将成为探索市郊[ShiJiao]线路发展[FaZhan]的新模式，北京将考虑在平谷、密云、怀柔开通类似S2线的市郊[ShiJiao]线路。（记者 邓杭）