昨日[ZuoRi]收报于25.45元，较18元的发行价大涨，打破了之前市场[ShiChang]的“破发”预期

　　●在一季度财务数据不佳的情况下，比亚[BiYa]迪能有如此涨幅，让投资者感到惊讶

　　●比亚[BiYa]迪董事长王传福将一季度财报不佳的原因归结于汽车[QiChe]行业增速放缓和去年同期基数太高，并将新的利润增长点锁定新能源汽车[QiChe]

　　●除了比亚[BiYa]迪外，其他一些境外上市[ShangShi]的中国公司也透露了回归A股的意向，包括百度、阿里巴巴等

　　比亚[BiYa]迪（002594）昨日[ZuoRi]在深交所挂牌上市[ShangShi]，首日涨幅达41.39%，全天换手率高达87.96%，赚足了市场[ShiChang]的眼球。如此表现在近期的新股中并不多见，随着市场[ShiChang]的低迷，近期新股破位几乎成为常态。受A股首日挂牌上市[ShangShi]大涨刺激，比亚[BiYa]迪H股全日收盘报25.15元，上涨5.67%，全日成交3.09亿元。

　　股价表现未受一季报净利下降影响

　　昨日[ZuoRi]，比亚[BiYa]迪发盘即报22元，较发行价18元大涨22%，盘中一度摸高至26.19元，报收于25.45元，打破了之前投资者的“破发”预期。在A股的强势带动下，比亚[BiYa]迪港股在上午10点开盘后，直线拉升全天上涨5.67%。

　　在一季度财务数据不佳的情况下，比亚[BiYa]迪还能有如此涨幅，也

　　让投资者感到惊讶。在上市[ShangShi]前一天，公司发布数据显示，今年一季度净利润为2.66亿元人民币，同比下降84.35%。

　　在上市[ShangShi]仪式现场，比亚[BiYa]迪董事长王传福将一季度财报不佳的原因归结于汽车[QiChe]行业增速放缓和去年同期基数太高，并将新的利润增长点锁定比亚[BiYa]迪一直发力的新能源汽车[QiChe]。

　　不可否认，新能源汽车[QiChe]是比亚[BiYa]迪获得“股神”巴菲特青睐的重要原因，但招股说明书显示，一直被冠以新能源概念的比亚[BiYa]迪，其新能源汽车[QiChe]至今总销量不足500辆，销售收入不足4300万元，仅占2010年汽车[QiChe]业务总收入226亿元的约千分之二。

　　下半年比亚[BiYa]迪新型号汽车[QiChe]面世，能否获得消费者认同还需要打一个问号。

　　“国信证券”系集体卖出比亚[BiYa]迪

　　尽管比亚[BiYa]迪昨日[ZuoRi]大涨，汽车[QiChe]板块和新能源板块却并未出现共鸣，没有出现个股大面积上涨的情况，就连比亚[BiYa]迪本身，还出现了“国信证券”系集体卖出的情况。

　　昨日[ZuoRi]深交所信息显示，比亚[BiYa]迪交易前五名均为游资席位，买入席位中，湘财证券杭州教工路营业部买入3368万元，排名第一，而卖出席位全部来自国信证券，深圳泰然九路、上海北京东路等5家“江湖”赫赫有名的国信系，共计卖出3896万元，但这5家营业部昨日[ZuoRi]也都有买入，共计买入2955万元，其中国信证券泰然九路营业部以买入1317万元，卖出1397万元排在买入席位的第一位，卖出第五位。

　　与比亚[BiYa]迪同批上市[ShangShi]的赛轮股份，上市[ShangShi]发行价仅为6.88元，成为昨日[ZuoRi]市场[ShiChang]一批黑马，全天上涨45.64%，为近期新股涨幅最高。

　　知名企业排队回归A股

　　其他一些境外上市[ShangShi]的中国公司也透露了回归A股的意向。百度首席财务官李昕晢近日在接受访问时表示，“非常愿意成为首批回归A股的海外上市[ShangShi]互联网公司”。

　　此前，阿里巴巴在股东大会上也表示正考虑回归A股，“我们希望让国内投资人分享到阿里在资本市场[ShiChang]上的成长。”而复星国际则已经就分拆海南矿业A股上市[ShangShi]向联交所递交了相关文件。

　　过去，这些企业分别因为盈利或者市场[ShiChang]方面的原因不能在A股上市[ShangShi]，而在经历了迅猛发展之后，他们已经变成一个庞然大物，具备了回归A股的条件。 华西都市报记者陈春雨