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成都老成昆线府河大桥开拆 成绵乐东南环线开建--国家史册
昨日下午，在琉璃场府河铁路[TieLu]桥施工现场，成都枢纽东南环线[HuanXian]建设全面启动，该环线[HuanXian]连接成都东站至火车南站，线路走向沿着原有老成昆线，将新建7条线，并采用高架桥通过。今后成绵乐客专、成渝客专和成都市区的环线[HuanXian]火车都将从此通过。
昨日下午3点，记者来到府河大桥施工现场。沿着临时搭建百米长的老铁路[TieLu]，硕大的架桥机已经矗立在老桥上，开始了拆除施工。目前老成昆线已陆续拆除，与成绵乐铁路[TieLu]建设同步，开始了升级改造。
记者了解到，将来成都将有东南西北4个火车站，4个车站通过全长50公里东西环线[HuanXian]串联。其中西环线[HuanXian]火车北站到安靖段，为成灌铁路[TieLu]引出线路，在建设成灌铁路[TieLu]时，该段就进行了升级改造，目前已经可以通行快速列车，而此次东南环线[HuanXian]改造启动，将成为成都枢纽环线[HuanXian]建设的一部分，将直接把南站和东站连接起来，而火车北站扩能改造启动后，北站与东站之间的连接环线[HuanXian]也将进行改造，届时，整个成都环线[HuanXian]只剩下西南半边环线[HuanXian]未改造。环线[HuanXian]铁路[TieLu]连接起来后，不仅东南西北4站可以互通，还有望在这个环形线上每2至3公里设一站，共设20个车站，开行“铁公交”与地铁等其他交通工具无缝对接零换乘。
根据线路设计方案，新建线路大部分都是高架桥，主要有桥梁28座，其中特大桥11座、大桥5座，铺轨总长为51公里。东南环线[HuanXian]中成绵乐客专部分明年底通车，成渝客专、成昆客专部分则2014年底通车。
记者 刘文藻 摄影 李豫龙