日前，上汽MG6在英国[YingGuo]下线并上市。该车型得到了英国[YingGuo]媒体的高度评价和专业客户的全面认可。张晶 摄

　　6月26日，上海汽车[QiChe]迎来了值得记入史册的一天！国务院总理温家宝在访英之旅中专程来到上海汽车[QiChe]位于英国[YingGuo]伯明翰的欧洲研发中心，参加了新车MG6 Magnette的下线仪式。

　　温家宝在即席讲话中说，MG6汽车[QiChe]项目创造了“英国[YingGuo]设计、中国生产、英国[YingGuo]组装”的崭新模式，有效利用了中国的资金、劳动力和市场及英国[YingGuo]的技术和管理经验，实现了优势互补，堪称中英友好合作的又一成功标志。

　　MG6获英国[YingGuo]媒体高度评价

　　不久前，MG UK Motor（MG英国[YingGuo]汽车[QiChe]公司）推出了在英国[YingGuo]市场的首款新车MG6，售价为1.5495万~1.8995万英镑（MG6国内市场售价为人民币12.88万元~19.28万元，约合1.24万英镑~1.85万英镑）。

　　面对MG品牌这一英国[YingGuo]汽车[QiChe]文化重要标签的焕然新生，历来要求严苛的欧洲市场给予了极大的关注。国际专业汽车[QiChe]租赁集团安飞士欧洲在MG6上市前便一举订购了500辆新车，英国[YingGuo]各大媒体更是毫不吝啬地给出溢美之词。

　　如英国[YingGuo]发行量最大的报纸《每日电讯报》刊登评论文章：“一款全新MG车型正式投入欧洲市场，这对全英国[YingGuo]乃至全世界的MG车迷来说，可谓期盼已久……它标志着英国[YingGuo]历史最悠久、最受欢迎的汽车[QiChe]品牌将再次改写世界汽车[QiChe]史。”英国[YingGuo]《星期日独立报》也发出感慨：“相对于那些想要走高端路线但外形守旧的竞品而言，MG6的全新设计，的确让人眼前一亮！”

　　上汽领军中国自主创新体系

　　2009年，温家宝总理赴英国[YingGuo]考察时曾就“走出去”的模式问题，对上海汽车[QiChe]英国[YingGuo]技术中心负责人做过解答，“汽车[QiChe]在国内外竞争都很激烈。通过走出去，能够使自主品牌在国际上得到发展。中国汽车[QiChe]业要在危机中寻找机遇，运筹帷幄，把握得当。”两年后的今天，上海汽车[QiChe]将欧洲研发中心和新车MG6作为“走出去”的阶段性成果，回应了温总理提出的要求，成为“自主创新，方法先行”精神方针的实践者。

　　2007年开始，上海汽车[QiChe]力排众议组建欧洲研发中心，同步国际研发理念，之后旗下荣威和MG品牌的车型均由欧洲团队主创。事实证明，这种“英国[YingGuo]设计、中国生产、英国[YingGuo]组装”的国际生产模式和中国自主创新体系是成功的，上海汽车[QiChe]不仅通过这种模式迅速与国际研发水平接轨，也突破了中国汽车[QiChe]自主创新的瓶颈问题，真正建立起属于中国人自己的核心技术能力。上海汽车[QiChe]这种将研发中心设在海外的产业模式的成功经验，再次为中国汽车[QiChe]工业提供了良好的借鉴。

　　业内人士表示，以“打造中国人自己的国际品牌”为己任的上海汽车[QiChe]正肩负起重要使命，全力改变着汽车[QiChe]工业的国际化竞争格局。它走出的不仅是一条中国汽车[QiChe]自主发展的创新之路，更是中国自主品牌树立国际化经营的标杆之路。