临近1月份购车指标到期，但车市并未出现集中释放现象。不过，多款车型优惠[YouHui]幅度增加[ZengJia]，如凯美瑞优惠[YouHui]已接近4万，东风标致408优惠[YouHui]也已达到8000元。

　　日系 中高级车优惠[YouHui]增加[ZengJia]

　　目前，多数日系品牌终端优惠[YouHui]都在增加[ZengJia]，地震影响正在消除。一汽丰田和广丰部分车型优惠[YouHui]力度有所增加[ZengJia]，RAV4最高优惠[YouHui]超过1.5万元、卡罗拉优惠[YouHui]1万元，凯美瑞2.4L优惠[YouHui]已超过3万元，部分车型接近4万元。“这已接近凯美瑞历史最高优惠[YouHui]水平了”，广汽丰田博瑞东贸店一位销售负责人表示。

　　同样，雅阁2.0L优惠[YouHui]2万元，2.4L车型优惠[YouHui]3万元，而两个月前还是无车无优惠[YouHui]；马自达睿翼在6月份全系增配价值万元的导航，而2.8万元的优惠[YouHui]依然存在。东风标致408优惠[YouHui]也从5月份的六七千元增加[ZengJia]至8000元。

　　一位销售人员介绍，由于中高级车基本是各日系品牌主力车型，因而厂家给的任务量较大，临近年中，部分经销商为冲任务而加大优惠[YouHui]。

　　小型车价格平稳

　　相对而言，像锋范、飞度、雅力士等小型车优惠[YouHui]变化并不明显，如锋范1.8L的7000元优惠[YouHui]已维持很长一段时间，飞度优惠[YouHui]5000元、轩逸优惠[YouHui]也保持在七八千元上下。

　　目前，奥德赛和飞度依然没有现车，经销商表示这两款车的行车电脑芯片是从日本进口，供应还比较紧张，影响了整车生产，其他广本车型货源充足。

　　广汽丰田博瑞东贸4S店销售负责人刘春表示，类似雅力士这样的小型车，自北京限牌政策实施后经销商就很少进货了，厂家也没下什么任务，因而各店车源都很少，降价冲量的必要性就不大。

　　长安铃木6月份优惠[YouHui]幅度比5月份有所增加[ZengJia]，但奥拓依然没有优惠[YouHui]，雨燕和天语的高配车型优惠[YouHui]增加[ZengJia]了两三千元。“优惠[YouHui]幅度的确有所增加[ZengJia]，但集中在部分非畅销车型，且幅度波动性很大，和厂家的配货量有很大关系，”长安铃木北方新兴店市场经理聂鑫表示。

　　德系 价格小幅波动

　　与日系车优惠[YouHui]增加[ZengJia]相比，德系车价格相对平稳。“优惠[YouHui]确实比5月份有所加大，但幅度很小，紧俏车型依然需等待且无任何优惠[YouHui]”，上海大众海文捷4S店总经理张晖表示。

　　据了解，目前诸如速腾、领驭、朗逸等主销车型优惠[YouHui]幅度与5月份基本持平，高尔夫部分车型虽不再加价，但仍需预订和等待，新帕萨特依然紧俏，很多店都有数十份订单，但现车基本还未交付，加价现象仍存在。

　　而途观和CC这两款车目前依然在加价或加装饰，途观目前最少加1.5万到2万元的装饰，现车需要等两三个月，CC则还需加5000元的装饰。

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　　摇号购车比例增加[ZengJia]不明显 置换购车人群增加[ZengJia]

　　多数经销商表示，并未感觉到6月销量比5月增加[ZengJia]多少。事实上，北京上半年每月整体销量也从2万余辆增至3万辆，变化并不明显。经销商目前更多的销量来自置换和外销，摇号购车所占比例平均不超过30%。

　　东风标致金泰凯胜4S店销售负责人表示，“每个月摇号名单出来后，店内客流量都会出现短暂的大幅增加[ZengJia]，但实际成交量并未出现大幅增加[ZengJia]，很多摇中号者并不急着买车”。刘春也表示，从数据上看，近两个月与年初几个月的不同在于，北京本地销量在经销商月销量的占比有所提升，年初则以外销为主。但摇号购车仅占每月总销量的15%至20%，置换消费接近月销量40%。”

　　这一点在进口品牌方面体现更明显，中汽雷日雷诺4S店的每月销量中有60%来自置换客户，宝马、奥迪等经销店的这一比例还要更高。

　　本版采写/本报记者 尹蔚