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广州：起步价至少涨2元 夜间打的或涨三成--国家史册(2)
调价阶梯气价每波动0.83元/升，对应起步[QiBu]价调整1元
据广州市物价局网站提供的数据，今年1月1日零时，广州车用LPG零售价格由3.63元/升调整至4.5元/升，同时，出租车燃油附费也由1元/车次调整为2元/车次。在随后的5个多月里，LPG零售价均保持在4.50元/升。当时车用LPG零售价格标准与出租车现有的起步[QiBu]价、续租价及燃油附加标准基本对应。然而，自6月11日零时起，LPG零售价上调至4.78元/升。对于本次调价，供职于某出租车企业的黄师傅算了一笔账：他营运的出租车每天大约用气70升，调价后每天气费增加约20元，月支出增加近600元。因此，建立出租车运价与燃料价格联动机制迫在眉睫。
即将听证的两套方案[FangAn]中都明确：车用LPG零售价格变动超出基准气价区间时，每变动0.83元/升，出租车起步[QiBu]价相应变动1元。以方案[FangAn]一为例：在维持起步[QiBu]里程2.3公里[GongLi]不变的情况下，当LPG零售价涨到每升4.93元至5.76元时，出租车起步[QiBu]价相应提高至10元；当LPG零售价降到3.25元至4.08元时，起步[QiBu]价相应降低至8元，依此类推。方案[FangAn]二同理。
那么这“0.83元”的调价阶梯是怎么算出来的呢？根据市出租汽车协会的计算：出租汽车月均营运28天，日均营运里程358.97公里[GongLi]，日均载客44.88车次，耗气量为0.15升/公里[GongLi]。因此，出租车起步[QiBu]价每提高或降低1元，相应地可消化车用LPG成本为：44.88车次/日×1元÷(358.97公里[GongLi]/日×0.15升/公里[GongLi])=0.83元/升。
南方日报记者 刘静