中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
媒体评论:小心汽车业界投资扩产热浪侵袭--国家史册
看好中国[ZhongGuo]这片热土,汽车业界的投资扩产热,正如炎炎夏日的温度不断飙升。上周,大众公布广州佛山、江苏仪征两个新工厂终于获得政府审批,大众计划投资106亿欧元,届时大众在中国[ZhongGuo]的中期产能[ChanNen]将达到300万辆;戴姆勒宣布将投资20亿欧元加大北京奔驰的国产、研发力度;标致雪铁龙称,长安标致雪铁龙CAPSA通过审批没问题,在深圳的工厂初期产能[ChanNen]20万辆,实现投产后标致雪铁龙计划使其在中国[ZhongGuo]市场的占有率达到8%……
与此相对的是,今年以来中国[ZhongGuo]车市[CheShi]进入低迷期。为什么不断下滑的销售数据却没有吓跑国际投资者的热情?这是因为一方面,尽管伴随销量数据的连续下滑,但是中高级、豪华品牌在中国[ZhongGuo]却保持高速增长的态势;另外,尽管今年车市[CheShi]环境不好,但如果能达到10%的增长,市场销量保守估计也能达到1900万辆。
尽管上半年车市[CheShi]不尽如人意,但是截至目前没有一家车企宣布调低年度销量目标。
中国[ZhongGuo]车市[CheShi]到底是产能[ChanNen]不足,还是产能[ChanNen]过剩?实际上,针对这个问题去年国家发改委就对产能[ChanNen]过剩提过预警,国家对汽车行业的一系列优惠政策也在今年逐步淡出,但这些因素依然无法抑制车企扩充产能[ChanNen]的激情。
关于未来5年车企产能[ChanNen]是否出现过剩,也许这个问题最终只有市场才能给出正确答案。但是在这“扩产热”与“过剩”背后,隐藏的是优胜劣汰、兼并重组的趋势。 和玲