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格瑞特·马克思任斯柯达中国总裁--中国年鉴

  
格瑞特·马克思任斯柯达中国总裁--中国年鉴

格瑞特·马克思博士

  自从离任大众中国[ZhongGuo]总裁出任斯柯达[KeDa]全球董事会主席,范安德共三次到访上海,与上海大众高层紧密沟通在华战略。6月30日,范安德与上海大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝等高层,宣布了斯柯达[KeDa]在华的新人事任命和发展战略。

  中国[ZhongGuo]新总裁年仅35

  范安德首先宣布了斯柯达[KeDa]中国[ZhongGuo]一系列新的人士任免命令。

  自2011年7月1日起,格瑞特·马克思博士(Dr.GerritA.Marx)将担任斯柯达[KeDa]中国[ZhongGuo]总裁一职。公司同时宣布,保罗·威利斯(PaulWillis)新任上海大众斯柯达[KeDa]品牌事业部首席运营官兼销售与市场总监。2009年刚上任的斯柯达[KeDa]中国[ZhongGuo]总裁罗凯福(Alfred Rieck),由于身体原因将提前结束其在中国[ZhongGuo]的任期,回到欧洲工作。原上海大众斯柯达[KeDa]品牌事业部首席运营官兼销售与市场总监米麟将调任大众中国[ZhongGuo],负责网络销售和售后服务业务。

  范安德对新任中国[ZhongGuo]总裁十分认可,“格瑞特·马克思博士将带来其对中国[ZhongGuo]汽车市场的深刻理解与丰富经验。他将进一步加强斯柯达[KeDa]汽车在中国[ZhongGuo]的增长战略的实施。”

  放权上海大众

  人事调整的背后实际上是斯柯达[KeDa]对整个中国[ZhongGuo]市场的战略新动向。

  范安德透露,未来斯柯达[KeDa]将成为大众增长最为迅速的品牌之一,而中国[ZhongGuo]也将成为斯柯达[KeDa]全球最大市场,鉴于此,斯柯达[KeDa]将更加重视与中国[ZhongGuo]汽车厂商的合作,未来将把斯柯达[KeDa]在中国[ZhongGuo]的权利和主要职能放在上海大众。

  “目前双方已经成为了上海大众斯柯达[KeDa]决策委员会,我就是决策委员会的一员。未来新车型导入和研发都是经过委员会决定。上海大众将提供本地市场信息,决策权还是在当地市场。”范安德表示,未来斯柯达[KeDa]不仅要针对中国[ZhongGuo]市场推出新车型,还将在中国[ZhongGuo]启动全球车型的研发工作,从中国[ZhongGuo]首发然后推广至全球市场。

  2013推两款全新车型

  范安德表示,斯柯达[KeDa]汽车在全球市场销售目标是2018年实现150万销量,实现翻一番,届时中国[ZhongGuo]市场将扮演重要角色,斯柯达[KeDa]在中国[ZhongGuo]将占乘用车市场份额的3%。“我们预计2018年中国[ZhongGuo]乘用车市场销量可以达到2000万辆,我想斯柯达[KeDa]占3%的市场份额不算多。”

  而就目前斯柯达[KeDa]在中国[ZhongGuo]的车型看,只有昊锐、晶锐、明锐三个品类。而从2011年上半年的销量来看,1至6月,斯柯达[KeDa]在中国[ZhongGuo]销售新车11.2万辆,同比增长超过20%,远远高于行业平均增速。这使得斯柯达[KeDa]对中国[ZhongGuo]未来市场很有信心。

  从新车导入计划看,2013年,斯柯达[KeDa]将在中国[ZhongGuo]陆续推出两款全新车型,一款是介于晶锐和明锐之间的紧凑型三厢A级家用轿车,虽然这款国产紧凑级新车目前身份尚未知晓,有推测称这款新车将会基于大众PQ25平台生产,很有可能会是在印度显露足迹的名为Rapid的新车。但是紧凑型SUV已经基本确定为在欧洲热销的SUV ——Yeti。

  据介绍,这两款车将在上海大众第五工厂仪征生产。而在销售网络上,2011年斯柯达[KeDa]在中国[ZhongGuo]经销店也将达到400家。

  上海大众公关部有关负责人表示,今明两年,斯柯达[KeDa]没有全新车型上市,只有现售车型的年度车型推出,今明两年斯柯达[KeDa]的主要任务是打造品牌和提高售后服务,为2013年新车上市铺路。(孙金凤)

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  斯柯达[KeDa]中国[ZhongGuo]新总裁何许人

  格瑞特·马克思,现年35 岁,此前任职于一家国际汽车厂商的中国[ZhongGuo]商务车事业部门。1998 年,他进入一家国际运营咨询公司工作,开启了其职业生涯。

  马克思博士毕业于德国科隆大学,并获得政治学博士学位。在此之前,他于德国亚琛工业大学获得了工商管理与机械工程硕士学位。

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